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roadracer SL01 performance series

Compétence pour le carbone et intégration intelligente de système

Avec son langage des formes Aero, l’ intégration de pièces rapportées importantes, la fourche Straightedge 048 SL TP complètement fabriquée en carbone ainsi que la nouvelle tige de selle Airfoil en carbone, le cadre carbone roadracer assure confort optimal et performance. Le vélo idéal pour le coureur qui pratique l’ endurance.

„This summer BMC is launching a new road bike, the GF01."

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: BMC SE48 SL TP
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset: Shimano Tiagra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Tiagra, 12-28
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Tiagra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Tiagra
  • Shifter Shifter: Shimano Tiagra
  • Brakes Brakes: Shimano Tiagra
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Saddle Saddle: Fizik Ardea
  • Hubs Hubs: Shimano R-501
  • Rims Rims: Shimano R-501
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: red
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 435 520 115 508 369 71 73.5 405 69
51 455 535 120 515 382 71.5 73.5 405 69
54 485 550 145 545 389 73 73.5 405 69
57 515 565 175 574 395 73.5 73.5 405 69
60 555 585 210 608 405 73.5 73.5 405 69
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 164 400 90 170
164 - 172 400 100 170
170 - 180 420 100 172.5
178 - 188 440 110 175
> 188 440 120 175

Tests

  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Trimag

    Françe

    Août 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Cyclo Sport

    Françe

    Juin 2011

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  • roadracer SL01 Test

    roadracer SL01 Test

    Cycling Weekly

    UK

    November 2010

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2014

team clothing

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