Maximum efficiency in aluminum frame building
The frame, manufactured from top-quality aluminum in a highly complex and intricate hydroforming process, and the BMC fork give the streetracer the best possible mix of efficiency and comfort. The typical BMC design and striking tube profiles leave no doubt that the beginner model offers top ride qualities.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 440 | 515 | 125 | 508 | 369 | 71 | 74 | 405 | 69 |
| 51 | 455 | 530 | 135 | 515 | 381 | 71.5 | 74 | 405 | 69 |
| 54 | 480 | 550 | 160 | 543 | 388 | 72.8 | 73.5 | 405 | 69 |
| 57 | 515 | 565 | 195 | 574 | 395 | 73.5 | 73.5 | 405 | 69 |
| 60 | 570 | 585 | 225 | 608 | 405 | 73.5 | 73.5 | 405 | 69 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| < 164 | 400 | 90 | 170 |
| 164 - 172 | 400 | 100 | 170 |
| 170 - 180 | 420 | 100 | 172.5 |
| 178 - 188 | 440 | 115 | 175 |
| > 188 | 440 | 115 | 175 |

Cycling Plus
UK
December 2011

L'Acheteur Cycliste
Françe
Novembre 2011

road.cc
UK
November 2010
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
Tube de direction conique pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.