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teamelite TE01 race series

La pure performance

Avec son cadre de 1 100 g et un débattement de 100 mm, le teamelite TE01 redéfinit la norme en matière de VTT hardtail légers et adaptés aux courses. Grâce à une géométrie éprouvée en course, le teamelite 01 réagit extrêmement rapidement et garantit un pilotage sûr et contrôlé.

Equipment

  • Frame Frame: iSC carbon with TCC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox Float Factory, FIT Terra Logic, 100mm, Kashima, White
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano XTR, 40-28
  • Cassette Cassette: Shimano XTR, 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XTR
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XTR
  • Shifter Shifter: Shimano XTR
  • Brakes Brakes: Shimano XTR, 160mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Easton EC70, flat 685mm
  • Stem Stem: Easton EA90
  • Seatpost Seatpost: Easton Carbon
  • Seat Seat: Fizik Tundra 2 Kium
  • Hubs Hubs: DT Swiss Tricon 1550
  • Rims Rims: DT Swiss Tricon 1550
  • Tyres Tyres: Continental, Race King 2.2 Supersonic
  • Colour Colour: Naked
  • Weight Weight:  

Géométrie

size S M L
rider height cm 158 - 168 165 - 178 175 - 185
stack mm 563 577 591
reach mm 408 418 429
seat tube st mm 415 465 505
top tube tt‘ mm 580 595 610
head tube ht mm 110 125 140
seat angle sa ° 73 73 73
head angle ha ° 69.5 69.5 69.5
rear center rc mm 426 426 426
bb drop mm 30 30 30
crank length mm 170 175 175
bar width mm 685 / 720 685 / 720 685 / 720
stem extension mm 80 90 100

Tests

  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    World of Mountainbiking

    Deutschland

    Februar 2012

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  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    VTT Mag

    Françe

    Juin 2011

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  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    Vélo Vert

    Françe

    Octobre 2010

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technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

Catalogue 2014

team clothing

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