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teamelite TE01 race series

La pure performance

Avec son cadre de 1 100 g et un débattement de 100 mm, le teamelite TE01 redéfinit la norme en matière de VTT hardtail légers et adaptés aux courses. Grâce à une géométrie éprouvée en course, le teamelite 01 réagit extrêmement rapidement et garantit un pilotage sûr et contrôlé.

Equipment

  • Frame Frame: iSC carbon with TCC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork:  
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Race Post
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: red
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 415 580 110 563 408 69.5 73 426 30
M 465 595 125 577 418 69.5 73 426 30
L 505 610 140 591 429 69.5 73 426 30
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
158 - 168 685 / 720 80 170
165 - 178 685 / 720 90 175
175 - 185 685 / 720 100 175

Tests

  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    World of Mountainbiking

    Deutschland

    Februar 2012

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  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    VTT Mag

    Françe

    Juin 2011

    Download PDF

  • teamelite TE01 Test

    teamelite TE01 Test

    Vélo Vert

    Françe

    Octobre 2010

    Download PDF

technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

Catalogue 2014

team clothing

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