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fourstroke FS02 performance series

Le meilleur des deux mondes

Le vélo séduit non seulement par sa technique, mais aussi par son aspect. Le design propre à BMC et les tubes aux formes surprenantes affichent clairement que le fourstroke TE02 offre des caractéristiques de conduite sans pareil. Le cadre carbone /aluminium performant et très léger est le résultat de l'utilisation ciblée de carbone de la meilleure qualité pour le triangle de cadre avant combiné à une partie arrière en aluminium.

Equipment

  • Frame Frame: APS Carbon/Alloy (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L / XL
  • Fork Fork:  
  • Rear Shock Rear Shock: Fox Float Evolution, RL, 100mm, Black
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano XT, 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano HG81, 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano SLX
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano SLX
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 7, 160mm Rotor
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII, flat 720mm
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: Easton Carbon
  • Saddle Saddle: Fizik Tundra 2
  • Hubs Hubs: Mavic, Crossride
  • Rims Rims: Mavic, Crossride
  • Tyres Tyres: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.25
  • Colour Colour: Green
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 395 580 110 542 419 69.5 73.5 433 10
M 445 595 125 557 429 69.5 73.5 433 10
L 485 610 140 570 439 69.5 73.5 433 10
XL 515 635 155 583 462 69.5 73.5 433 10
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
158 – 168 685 80 170
165 – 178 685 90 175
175 – 185 685 100 175
185-198 685 110 175

Tests

  • fourstroke FS02 Test

    fourstroke FS02 Test

    Big Cross Country

    Françe

    Avril 2012

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  • fourstroke FS02 Test

    fourstroke FS02 Test

    Bike

    Françe

    Mars 2012

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

APS

advanced pivot system

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC.

Système de suspension qui assure confort, traction inégalée et transmission de force efficace dans toutes les situations.

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.

initial load indicator

initial load indicator

Réglage optimal du débattement négatif

Permet le réglage optimal du débattement négatif, peut être facilement contrôlé en s'asseyant sur la selle et ajusté si besoin.

Catalogue 2014

team clothing

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