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Bike Archiv 2010

velvet VL01 women series

iSC hydroformed triple butted alloy frame with monocoque wishbone for optimal stiffness and riding performance

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M
  • Fork Fork: Rock Shox Recon SL, 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Truvativ, Firex 3.3, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Sram PG 950, 11-34
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram X-7
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram X-9
  • Shifter Shifter: Sram X-7
  • Brakes Brakes: Avid Juicy 3 Disc, 185mm Rotor F&R
  • Handlebar Handlebar: Scor 18k
  • Stem Stem: Scor 18k
  • Seatpost Seatpost: Scor 18k
  • Saddle Saddle: Scor, Women
  • Hubs Hubs: Shimano, 6-bolt
  • Rims Rims: Alex, XD-Lite
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25
  • Colour Colour: lightblue
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 380 560 110 0 0 70.5 73 425 32
S 430 580 110 0 0 70.5 73 425 32
M 485 595 125 0 0 70.5 73 425 32
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 155 640 80 170
155 - 165 640 90 170
165 - 175 640 90 170

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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