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Bike Archiv 2010

racemaster SLX01 limited edition performance series

Le choix de George Hincapie : le racemaster SLX01 dont le design exclusif a été récompensé par le très convoité « best of the best reddot design award 2009 » combine tous les avantages du carbone et de l'aluminium. Il offre un confort optimal, sans concession quant à sa rigidité. La tige de selle streampost intégrée permet un réglage de la position en un quart de tour et elle reste, grâce à sa forme en goutte d'eau aérodynamique, toujours parfaitement alignée. Le résultat est un vélo de course performant et incroyablement confortable qui se prête aussi bien aux lacets d'un col qu'à une sortie sur terrain vallonné.

Equipment

  • Frame Frame: BSC
  • Tubing Tubing: Carbon Unidirectional Arch, Alloy Trident
  • Size Size: 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: BMC SE48 SL, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Streampost 73.5, carbon
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: stars and stripes
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
49 500 530 115 0 0 71.5 73.5 402 69
52 525 545 140 0 0 72 73.5 402 69
54 545 555 155 0 0 72.5 73.5 402 69
56 565 570 170 0 0 72.5 73.5 402 69
58 597 580 190 0 0 72.5 73.5 402 69
61 629 595 220 0 0 72.5 73.5 402 69
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
160-170
170-175
175-180
180-185
185-190
190-200

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

system integration

system integration

L'intégration d'éléments de construction importants

BMC accorde toujours plus d'importance au réglage et aè l'intégration d'éléments de construction importants sur tout le système de cadre. Les tous nouveaux modèles teammachine SLR01 et fourstroke FS01 héritent des technologies développées en interne par BMC pour le racemaster SLX01 et le roadracer SL01, et notamment le system integration de la fourche et du tube de selle.

Catalogue 2014

team clothing

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