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Bike Archiv 2010

teamelite TE02 hardtail series

Grâce au procédé d’hydroformage, nous pouvons ajuster les triples épaisseurs de nos tubes aux efforts qu’ils transmettent. Cette technologie nous permet de créer un cadre qui assure un excellente restitution de l’énergie de pédalage et une économie de poids conséquente.

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Rock Shox Reba SL, 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Shimano XT, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Shimano HG61, 11-32T
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano XT
  • Brakes Brakes: Avid Elixir 5 Disc, 185mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII, Low Rise
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKII
  • Saddle Saddle: Scor
  • Hubs Hubs: Mavic, Crossride
  • Rims Rims: Mavic, Crossride
  • Tyres Tyres: Continental, Race King 26x2.20
  • Colour Colour: white
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 380 560 110 0 0 70.5 73 425 32
S 430 580 110 0 0 70.5 73 425 32
M 485 595 125 0 0 70.5 73 425 32
L 535 610 140 0 0 70.5 73 425 32
XL 585 640 165 0 0 70.5 73 425 32
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 155 670 90 170
155 - 165 670 100 170
165 - 175 670 100 175
175 - 185 670 110 175
> 185 670 110 175

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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