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granfondo GF01 Disc endurance

Wer später bremst, ist länger schnell

Die granfondo-Serie wird mit diesem Modell um eine massgebliche Komponente der Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit erweitert: Scheibenbremsen. Mit der granfondo Disc-Serie gehören Sorgen aufgrund schlechter Strassen oder nasser Wetterbedingungen der Vergangenheit an. Mit den bewährten Scheibenbremsen lässt sich das granfondo sicher und präzise durch die engsten Kurven pilotieren. Wer es einmal hat, will es nicht wieder hergeben!

Spezifikationen

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork disc, pure carbon, with TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
  • Shifter Shifter: Shimano ST-R785
  • Brakes Brakes: Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum Team
  • Stem Stem: 3T ARX 2 Team
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Seat Seat: Fizik Aliante Delta Wingflex braided
  • Hubs Hubs: BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock
  • Rims Rims: BMC RWD01 Carbon
  • Tyres Tyres: Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding
  • Colour Colour: Paint Red
  • Weight Weight: 7.20 kg

Geometrie

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <170 168-178 175-183 180-188 185-193 >190
stack mm 528 546 563 580 599 621
reach mm 356 365 375 384 395 406
seat tube st mm 452 475 495 510 530 550
top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590
head tube ht mm 125 143 159 177 196 220
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
rear center rc mm 412 412 412 412 412 412
bb drop mm 71 71 71 71 71 71
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
bar width mm 420 420 420 440 440 440
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Konzept

Vertrauenerweckend: Sowohl der Rahmen wie auch die Gabel sind mit integrierten Aufnahmen für die Montage von Rennrad Bremsscheibensystemen von Shimano, Sram und Formula versehen. Mehr Bremskraft bedeutet späteres Anbremsen und effizienteres Fahren. Gleichzeitig wird die Belastung von Händen und Armen bei längeren Abfahrten erheblich reduziert. Bremsscheiben lösen Probleme überhitzter Bremsflanken, welche bei der Verwendung normaler Caliperbremsen entstehen, und entwickeln auch bei nassen Witterungsbedingungen eine gleichbleibende Bremskraft. Wenn wir vertrauenerweckend sagen, meinen wir dies auch: Dank dem verstärkten Steuerrohr, dem massiven Unterrohr und den kräftigen Kettenstreben fährt sich das granfondo wie auf Schienen und steuert direkt und zuverlässig in die anvisierte Richtung.

Komfortabel: Das Tuned Compliance Concept (TCC) wurde während der Entwicklung des granfondos entscheidend erweitert. Das Angle Compliance System äussert sich durch abgewinkelte Rohrformen an Sattelstütze, Sitz- und Kettenstreben sowie der Gabel. Sie erhöhen die vertikale Nachgiebigkeit im Vergleich zur spezifischen Ausrichtung von Karbonfasern nochmals erheblich. Die Kombination breiter Felgen mit 28C-Reifen unterstützt den gewünschten Komfort zusätzlich und macht das granfondo zum zuverlässigen Begleiter, auch auf den schlechtesten Strassen.

Ergonomisch: Die “Endurance-Geometrie” des granfondos ist perfekt für lange Ausfahrten auf schlechten Strassen. Das tiefere Tretlager und der flachere Steuerrohrwinkel sorgen für ein stabiles und komfortables Fahrgefühl. Sorgfältig ausgewählte Komponenten komplettieren das perfekte Rennrad für all jene, welche mit einem Lachen auf dem Gesicht von jeder noch so langen Ausfahrt zurückkehren wollen.

Zuverlässig: Mit dem integrierten Kettenfänger, langlebigen Pneus und zuverlässigen Komponenten ist das granfondo ein äusserst benutzerfreundlicher Begleiter. Wer weniger Zeit beim Fahrradhändler verbringt, hat mehr Zeit, um Fahrrad zu fahren.

Gerüstet für die Zukunft: Unser Konzept Dual Transmission Integration (DTi) erlaubt es, sowohl mechanische wie auch elektronische Schaltgruppen an demselben granfondo Rahmen zu montieren. Mit dem granfondo GF01 Disc sehen wir künftigen Entwicklungen von Komponentenherstellern gelassen entgegen.
1) Rahmen
- TCC & angle compliance, Vollkarbonrahmen
- DTi Kabelführung, kompatibel mit mechanischer und elektronischer Schaltung
- Rahmengewicht: 1050 g, inklusive Kleinteile, bei Rahmengrösse 54 cm
- Integrierter Kettenfänger
- Postmount Befestigung für 140 mm Bremscheiben

2) Tretlager
- BB86 Shimano press fit

3) Gabel
- Compliancefork, TCC & angle compliance, Karbon
- Konischer Gabelschaft (1-1/8” – 1-1/2“)
- Postmount Befestigung für 140 mm Bremsscheiben
- Gabelgewicht: 430 g

4) Sattelstütze
- BMC compliance fork, TCC & angle compliance, Vollkarbongabel
- Standart Offset 18 mm, 3 und 30 mm Offset verfügbar
- Durchmesser 27.2 mm
- Sattelstützengewicht: 198 g (18 mm Offset)

5) Rahmengrössen
- 6 Grössen
- 48 cm – 61 cm

technologie

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

DTi

Dual Transmission integration

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft.

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft. Mit einer wachsenden Auswahl an entsprechenden Komponenten werden elektronische Schaltungen erschwinglicher und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aus diesem Grund sind alle unsere neuen Rennrad-Rahmen kompatibel mit elektronischer Schaltung. Aufrüstung auf die neuste Technologie ist kein Problem mit einem BMC Rahmen. Sogar unser Einsteigermodell granfondo GF02 ist kompatibel mit Di2.


DTi ermöglicht die freie Auswahl der Ausstattung. Dank DTi kann jede Schaltung an ein und denselben Rahmen montiert werden. Die Kabelverlegung ist sauber und aufgeräumt mit mechanischer Schaltung, bei Verwendung von elektronischen Komponenten verschwinden die unnötigen Kabelanschläge und die sichtbaren Kabel werden dank optimal positionierten Kabeleintritten minimiert

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2014

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