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trailfox TF02 29 allmountain

  • Movie

Das Schweizer Sackmesser mit der grossen Klinge

Das trailfox ist unverwüstlich, blitzschnell und zu allem fähig. Es frisst sich durch Wurzeln und Steine, als wären es Zweige und Sand. Kurven fährt es wie auf Schienen und aus Bodenwellen schiesst es nur so heraus.

Das trailfox TF02 ist eine simplere Version des TF01. Es ist der perfekte Allrounder, um effizient auf den Berg zu fahren und sich den Nervenkitzel auf der Abfahrt zu holen.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 150mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Rock Shox Pike RC Solo Air 150mm
  • Rear Shock Rear Shock: Cane Creek DoubleBarrel Air CS
  • Gears Gears: 1x11
  • Chainwheel Chainwheel: Sram X01 30T
  • Cassette Cassette: Sram X01 10-42
  • Chain Chain: Sram PC-X1
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram X01 X-HORIZON
  • Shifter Shifter: Sram X01
  • Brakes Brakes: Sram Guide R 200/180
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB02
  • Stem Stem: Easton Haven
  • Seatpost Seatpost: Rock Shock Reverb Stealth 150mm
  • Seat Seat: Fizik Nisene XS
  • Hubs Hubs: DT Swiss M1700 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss M1700 Spline
  • Tyres Tyres: Onza IBEX FRC 2.4
  • Colour Colour: Silver
  • Weight Weight: 12.70 kg

Geometrie

size S M L
rider height cm 166 - 175 172 - 184 182 - 195
stack mm 610 615 619
reach mm 410 435 460
seat tube st mm 400 440 480
top tube tt‘ mm 585 611 638
head tube ht mm 90 95 100
seat angle sa ° 74 74 74
head angle ha ° 67 67 67
rear center rc mm 438 435 435
front center fc mm 712 739 766
wheelbase wb mm 1045 1173 1200
bb drop mm 30 30 30
fork length fl mm 562 562 562
fork rake fr mm 51 51 51
trail mm 104 104 104
crank length mm 170 175 175
stem length mm 55 55 55
stem angle ° 6 6 6
bar width mm 750 750 750
bar rise mm 4 4 4
backsweep ° 9 9 9
upsweep ° 4 4 4
post length mm 150x430 150x430 150x430
stem extension mm 55 55 55

Konzept

Effizient: Das TF02 wurde als erschwingliche Alternative zum TF01 entwickelt. Der Karbonhauptrahmen wurde mit einem Hinterbau aus dreifach konifizierten Hydroform Rohren ergänzt. Die Steifigkeit bleibt dadurch jedoch identisch zum TF01 Vollkarbonmodell.

Vertrauenerweckend:
Flache Winkel, niedriger Schwerpunkt, breiter Lenker und kurzer Vorbau sorgen für die nötige Kontrolle, sei es in steilen, technischen Passagen oder bei hoher Geschwindigkeit. Die grossen Laufräder gewährleisten Fahrstabilität bei hoher Geschwindigkeit, bessere Rolleigenschaften in technischen Passagen und unübertroffenen Grip.

Wendig:
Bei hohen Geschwindigkeiten sorgen das tiefe Tretlager, das lange Oberrohr und der flache Lenkwinkel für beste Stabilität und ein sicheres Gefühl beim Fahrer.
Die Kombination mit den grossen Laufrädern wird es dir ermöglichen, Trails auf einem komplett neuen Level zu meistern.

Clevere Features:
Das integrierte Kettenmanagement hält die Kette sicher auf dem Antrieb. Eine tiefe Überstandhöhe ermöglicht ein praktisches Handling und bietet trotzdem genügend Platz, um Dämpfer mit Ausgleichsbehälter und einen Trinkflaschenhalter zu montieren. Wem ein Kettenblatt vorne ausreicht, der kann die Umwerferhalterung einfach entfernen und dank ISCG-Aufnahme eine Kettenführung montieren. Da die Lenkzentrale für das Handling von grosser Wichtigkeit ist, haben wir unseren eigenen Lenker als Teil des Big Wheel Concept für den trailfox entwickelt.
Rahmenset
– APS Federsystem, 150 mm Federweg
– BWC-29er-Geometrie
– Karbon (vorderes Rahmendreieck),
Aluminium dreifach konifiziert (hinteres Rahmendreieck)
– 12×142 mm Hinterradachse
– Rahmengewicht: 2980 g, inklusive sämtlicher Hardware
– Hardware beinhaltet: Dämpfer, Rahmenprotektoren, Kettenführung, Kettenfänger, Schrauben, Sattelstützenklemmung und Hinterradachse
– Dämpfereinbaumass: 200×57 mm
– Mit Spritzgussverfahren hergestellte Kettenstreben- und Unterrohrprotektoren
– Optionale und austauschbare Umwerferaufnahmen

Tretlager
– BB90 Shimano press-fit + ISCG05 tabs

– Integrierte Kettenführung
– Mehr dazu im beiliegenden Manual

Initial load indicator
– Praktische SAG-Einstellung

Konisches Steuerrohr
– 1–1/8" bis 1–1/2"

Natural-born postmount
– Ausgelegt für 180 mm Scheibenbremsen
– Maximaler Scheibenbremsendurchmesser 203 mm
– Austauschbare Gewindeeinsätze

Kabelführung
– Interne Kabelführung im Unterrohr
– Interne Kabelführung für Reverb Stealth Sattelstützen

Rahmengrössen
– 3 Grössen: S/M/L (Details siehe Geometrietabelle)

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben.

Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit - Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

Stabilität - Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

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