Angetrieben durch Gates Carbon Drive
Das urbanchallenge teilt die Gene eines Abenteurers mit dem AC01, aber es wurde mit mehr städtischer Inspiration entwickelt. Das Leben in einer Stadt ist oft hektisch. Das urbanchallenge hilft dir zu flüchten, wenn es keine Zeit für Erholung zu geben scheint. Mit den Schutzblechen, der Beleuchtung und dem Riemenantrieb ist das urbanchallenge der perfekte Begleiter bei jedem Wetter und in jeder Verkehrssituation.
Spezifikationen
Frame: iSC
Tubing: triple butted aluminium
Size: S / M / L / XL
Fork: urbanchallenge disc concept, carbon
Rear Shock: 
Gears: 11
Crankset: Shimano Alfine, with Gates CDX-CT, 46
Cassette: Gates CDX-CT, 24
Front Derailleur: 
Rear Derailleur: 
Shifter: Shimano Alfine, Rapidfire Plus
Brakes: Shimano M575, 160mm rotors
Handlebar: SCOR MKI Urban, carbon fiber
Stem: SCOR MKI Urban
Seatpost: SCOR MKI Urban, carbon
Saddle: Fizik Rondine
Hubs: Shimano Alfine & M595
Rims: DT Swiss 485d
Tyres: Schwalbe Marathon Racer, 700x35
Colour: Black
weight: 11.30 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 460 | 570 | 150 | 548 | 402 | 71 | 73 | 436 | 50 |
| M | 510 | 580 | 170 | 567 | 401 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| L | 560 | 600 | 190 | 587 | 416 | 71 | 72.5 | 436 | 50 |
| XL | 610 | 615 | 210 | 605 | 418 | 71 | 72 | 436 | 50 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| <172 | |||
| 170 - 178 | |||
| 176 - 186 | |||
| >186 |
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Das Skeleton Concept iSC (integrated skeleton concept) gibt es seit der ersten legendären promachine. Seitdem hat sich das Konzept über ein Jahrzehnt verfeinert und neu definiert. Die Idee ist, durch Abstützung des Oberrohrs am Sitzrohr Gewicht zu sparen und dort die Steifigkeit zu erhöhen, wo sie gebraucht wird. Im vorderen Rahmendreieck. Mit Hilfe modernster FEM-Computer-Technik (Finite Elements Method) können wir jeden Rohrübergang perfekt dem Kraftfluss anpassen. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt und ergeben das BMC-typische Crosslock.
triple butted
-
-
Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.
Katalog 2013
team clothing
Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.