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granfondo GF01 endurance

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Entwickelt, um auch unter den kräftigeren und grösseren Klassikerspezialisten des BMC Racing Teams auf den Pflastersteinen von Paris-Roubaix zu bestehen, ist dieses Rad erste Wahl für Fahrer, die den Radsport zum puren Vergnügen betreiben.

 

Dank der vertikalen Nachgiebigkeit des Rahmens und dem sicheren Handling können auch längere Distanzen ermüdungsfrei bewältigt, und die schwierigsten Abfahrten mit Zuversicht in Angriff genommen werden.

Spezifikationen

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
  • Shifter Shifter: Shimano Dura Ace Di2 ST-9070
  • Brakes Brakes: Shimano Dura Ace BR-9000
  • Handlebar Handlebar: Easton, EC70 SL3
  • Stem Stem: Easton EA90
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Seat Seat: Fizik Aliante Braided Rail
  • Hubs Hubs: Easton EA90 RT
  • Rims Rims: Easton EA90 RT
  • Tyres Tyres: Continental GP 4-Season 700x28C Folding
  • Colour Colour: Stealth
  • Weight Weight: 6.70 kg

Geometrie

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <170 168 - 178 175 - 183 180 - 188 185 - 193 >190
stack mm 525 546 563 579 599 622
reach mm 354 365 375 384 395 406
seat tube st mm 450 475 495 510 530 550
top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590
head tube ht mm 125 140 160 176 195 220
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
rear center rc mm 412 412 412 412 412 412
bb drop mm 71 71 71 71 71 71

Konzept

Kontrolle
Unterrohr, Steuerrohr, Kettenstreben und Gabelkrone haben kräftige Querschnitte und bilden die Basis für den Rahmen. Durch die daraus resultierende hohe Steifigkeit und die auf Stabilität getrimmte Geometrie hat der Fahrer immer die Kontrolle über das Bike und bestimmt, wo es langgeht.

Vertikale Nachgiebigkeit
Für das granfondo GF01 haben wir TCC auf ein neues Level gebracht. Mit Angle Compliance haben wir TCC spezifisch für das Endurance Segment verfeinert, so dass jetzt ein noch weiterer Bereich von Schlägen und Vibrationen absorbiert werden kann.

Zuverlässigkeit
Mit dem integrierten Chain Catcher, robusten Reifen und zuverlässigen Komponenten fährt das granfondo GF01 tausende von Kilometern ohne ungeplante Zwischenstopps. Verbringen Sie Ihre Zeit nicht in der Werkstatt, sondern auf dem Rad!

Ergonomie
Die Endurance Fit Geometrie des Rahmens, sowie sorgfältig ausgewählte Sättel und Lenker garantieren eine entspannte Fahrt. So bringen Sie auch nach Stunden im Sattel immer noch Ihre Leistung. Kommen Sie mit einem Lächeln nach Hause und geniessen Sie den Rest des Tages.

Gerüstet für die Zukunft
Mit DTi (dual transmission integration) bietet das granfondo GF01 eine saubere und aufgeräumte Optik, egal, ob Sie sich für Di2 oder mechanische Schaltung entscheiden. Ein Update auf die neueste Schaltungstechnologie fällig? Kein Problem mit DTi.

Bereit fürs Rennen
Lust auf ein Rennen? Leicht und steif zugleich, bietet das granfondo GF01 die besten Voraussetzungen zum Erfolg. Und dank der UCI-Zertifizierung wird auch kein Funktionär Sie zurückhalten können.
1) Rahmen
-TCC & angle compliance, Karbon
-DTi Kabelführung, kompatibel mit mechanischer und elektronischer Schaltung
-Integrierter Chaincatcher

2) Tretlager
-BB86 Press-Fit

3) Gabel
-Compliancefork, TCC & angle compliance, Karbon
-Konischer Gabelschaft (1-1/8" - 1-1/2")

4) Sattelstütze
-Aero road, P2PxSubA Karbonstütze

5) Rahmengewicht
-Rahmen = 995 g / Grösse 54 cm
-Gabel = 380 g / 320 mm Gabelschaft
-Sattelstütze = 198 g (350 mm Länge / 18 mm Offset)

6) Rahmengrössen
-6 Grössen
-48 cm - 61cm
-Details siehe Geometrietabelle

Testberichte

technologie

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

DTi

Dual Transmission integration

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft.

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft. Mit einer wachsenden Auswahl an entsprechenden Komponenten werden elektronische Schaltungen erschwinglicher und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aus diesem Grund sind alle unsere neuen Rennrad-Rahmen kompatibel mit elektronischer Schaltung. Aufrüstung auf die neuste Technologie ist kein Problem mit einem BMC Rahmen. Sogar unser Einsteigermodell granfondo GF02 ist kompatibel mit Di2.


DTi ermöglicht die freie Auswahl der Ausstattung. Dank DTi kann jede Schaltung an ein und denselben Rahmen montiert werden. Die Kabelverlegung ist sauber und aufgeräumt mit mechanischer Schaltung, bei Verwendung von elektronischen Komponenten verschwinden die unnötigen Kabelanschläge und die sichtbaren Kabel werden dank optimal positionierten Kabeleintritten minimiert

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2015

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