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Deutschland, Deutsch

streetracer SR01 sport series

Maximale Effizienz in Aluminium Rahmenbau
Der aus hochwertigem Aluminium, in sehr komplexem und aufwendigen Hydroforming-Prozess hergestellten Rahmen und die BMC Gabel verleihen dem streetracer eine optimale Mischung aus Effizienz und Komfort. BMCtypisches Design und die auffälligen Rohrformen lassen klar erkennen, dass auch das Einsteigermodell über Top-Fahreigenschaften verfügt.

Spezifikationen

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: BMC Custom Alloy
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: BMC SE48
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA30
  • Seatpost Seatpost: Easton EA30
  • Saddle Saddle: Selle Royal Seta
  • Hubs Hubs: Shimano 2200
  • Rims Rims: Mavic CXP22
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Sport
  • Colour Colour: Gunmetal
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 440 515 125 508 369 71 74 405 69
51 455 530 135 515 381 71.5 74 405 69
54 480 550 160 543 388 72.8 73.5 405 69
57 515 565 195 574 395 73.5 73.5 405 69
60 570 585 225 608 405 73.5 73.5 405 69
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
< 164 400 90 170
164 - 172 400 100 170
170 - 180 420 100 172.5
178 - 188 440 115 175
> 188 440 115 175

Testberichte

  • streetracer SR01 Test

    streetracer SR01 Test

    Cycling Plus

    UK

    December 2011

    Download PDF

  • streetracer SR01

    streetracer SR01

    road.cc

    UK

    November 2010

    Download PDF

technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.

tapered steerer

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2014

team clothing

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