Effizienz pur
Das teamelite TE01 setzt den Standard für leichte, renntaugliche Hardtail-Bikes. Mit seinen Rahmengewicht von 1100 gr und 100 mm Federweg. Dank rennerprobter Geometrie reagiert das teamelite 01 blitzschnell und lässt sich jederzeit sicher und kontrolliert fahren.
Die vertikale Nachgiebigkeit des Tuned-Compliance-Concept, kurz TCC, welches beim teamelite 01 in den Sitzstreben sowie der Sattelstütze eingesetzt wird, absorbiert Vibrationen und Unebenheiten und lässt Athleten länger ermüdungsfrei fahren.
Spezifikationen
Frame: iSC carbon with TCC
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss, XRC 100 Race, Remote Lockout
Rear Shock: 
Gears: 2 x 10
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: Sram XX
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX
Brakes: Sram XX, 160mm Rotor
Handlebar: Easton EC70, flat 685mm
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: Easton Carbon
Saddle: Fizik Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XRC 1350
Rims: DT Swiss XRC 1350
Tyres: Continental, Race King 2.2 Supersonic
Colour: red
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 415 | 580 | 110 | 563 | 408 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| M | 465 | 595 | 125 | 577 | 418 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| L | 505 | 610 | 140 | 591 | 429 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| 158 - 168 | 685 / 720 | 80 | 170 |
| 165 - 178 | 685 / 720 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 720 | 100 | 175 |
Testberichte
-
teamelite TE01 Test
World of Mountainbiking
Deutschland
Februar 2012
-
teamelite TE01 Test
bike
Schweiz
Dezember 2010
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der
Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
NBP
natural born postmount
-
-
Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
katalog 2012
team clothing
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