trailfox TF02 trail series
Dasselbe überarbeitete Fahrwerk wie beim TF01 sorgt auch beim TF02 für Fahrspaß pur. Mit dem trailfox ist keine Berg zu steil, keine Abfahrt zu lang. Der leistungsstarke Aluminiumrahmen mit den hochwertige Komponenten wie die Fox Talas 150 RL oder die Easton Vice Laufräder machen das TF02 zudem zum Hingucker schlechthin.
Spezifikationen
Frame: iSC (Rear Travel 150mm)
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L / XL 
Fork: Fox Talas RL O/B, 150-120mm
Rear Shock: Fox RP2 (RL) 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano 552, 42-32-24
Cassette: Shimano HG81, 11-36
Front Derailleur: Shimano XT 
Rear Derailleur: Shimano XT
Shifter: Shimano SLX 
Brakes: Avid Elixir 5 Disc, 185mm Rotor F & R
Handlebar: Scor MKII, Low Rise 
Stem: Scor MKII 
Seatpost: Scor MKII 
Saddle: Scor
Hubs: Easton Vice
Rims: Easton Vice
Tyres: Schwalbe Nobby Nic, 26x2.25 
Colour: Sand / Dark Brown, Matte
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 420 | 540 | 110 | 549 | 383 | 66.5 | 73.5 | 430 | -13 |
| S | 420 | 565 | 125 | 563 | 404 | 66.5 | 73.5 | 430 | -13 |
| M | 460 | 590 | 135 | 572 | 426 | 66.5 | 73.5 | 430 | -13 |
| L | 495 | 615 | 160 | 595 | 444 | 66.5 | 73.5 | 430 | -13 |
| XL | 530 | 640 | 180 | 613 | 476 | 66.5 | 73.5 | 430 | -13 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| < 158 | 680 | 60 | 170 |
| 158 - 168 | 680 | 70 | 170 |
| 166 - 178 | 680 | 70 | 175 |
| 175 - 185 | 680 | 80 | 175 |
| > 185 | 680 | 80 | 175 |
Testberichte
-
trailfox TF02 Test
Mountain Bike Reaction
UK
August 2011
-
trailfox TF02 Test
Outdoor Guide
Schweiz
Sommer 2011
-
trailfox TF02 Test
MountainBIKE
Deutschland
April 2011
technologie
triple butted
triple butted
-
-
Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.
NBP
natural born postmount
-
-
Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
APS
Advanced Pivot System
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
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