BMC swiss cycling technology - Speedfox SF03 Standard - Mountainbike - BMC Bikes, Mountain Bikes, Road Bikes, Cycles, Cycling, Biking

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speedfox SF03 marathon series

Standard

Starkes Design, ein Rahmen mit schönen technischen Details und ein hervorragendes Gesamtgewicht zeichnen den speedfox SF03 aus. Das effiziente Fahrwerk mit 120 mm Federweg bietet Komfort und Sicherheit, da macht der Uphill genauso viel Spaß wie die Abfahrt.

Level bar: 5/9

Spezifikationen

Frame: iSC (Rear Travel 120mm)
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L / XL
Fork: RS Recon Gold TK Solo Air, 120mm
Rear Shock: Scor SHP200
Gears: 3 x 9
Crankset: Shimano 542, 42-32-22
Cassette: Shimano HG50, 11-34
Front Derailleur: Shimano Deore
Rear Derailleur: Shimano XT
Shifter: Shimano Deore
Brakes: Avid Elixir 3, 185mm Rotor
Handlebar: Scor MKIII, Low Rise
Stem: Scor MKIII
Seatpost: Scor MKIII
Saddle: Scor
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Lite
Tyres: Schwalbe Rocket Ron, 26x2.25
Colour: Regular Jet Black / Iron, Gloss

Geometry

Glossary

s: Sitzrohr
tt: Oberrohr
ht: Steuerrohr
ha: Steuerrohrwinkel
sa: Sitzrohrwinkel
rc: Kettenstrebe

Size	s	tt	ht	stack	reach	ha	sa	rc
XS	400	540	110	550	382	68.5	74	428
S	420	565	125	564	403	68.5	74	428
M	460	590	135	573	425	68.5	74	428
L	495	615	160	597	444	68.5	74	428
XL	530	640	180	615	463	68.5	74	428

Grösse Fahrer	Lenkerbreite	Vorbaulänge	Kurbellänge
< 158	680	80	170
158 - 168	680	80	170
166 - 178	680	90	175
175 - 185	680	100	175
> 185	680	100	175

Testberichte

speedfox SF03 Test

World of Mountainbiking

Deutschland

Juni 2011

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technologie

triple butted

Dreifach konifizierter Rohrsatz

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: Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.

NBP

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme

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: Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.

APS

Advanced Pivot System

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC

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Federungssystem welches in allen Fahrsituationen für Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung sorgt.

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

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: Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.