fourstroke FS01 race series
Ab Werk für die Rennpiste entwickelt – das fourstroke FS01 setzt den Standard für leichte, renntaugliche Fullsuspension-Bikes. Mit einem Rahmengewicht von 2000 Gramm ( inklusive Dämpfer ), optimiertem APS-Federungssystem und perfekt abgestimmten Komponenten bietet das FS01 höchste Fahrperformance.
Maximaler Vortrieb und Traktion, präzises Lenkverhalten und Spurtreue in Kombination mit einer fesselnden Ästhetik, das ist fourstroke FS01.
Spezifikationen
Frame: APS Carbon (Rear Travel 100mm) 
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: Fox FRL FIT, 100mm
Rear Shock: Fox RP2 (RL) 
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XO, 42-28
Cassette: Sram PG, 12-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XO
Shifter: Sram XO
Brakes: Sram XO, 160mm Rotor
Handlebar: Easton EC70 XC, Low Rise
Stem: Easton, EA70
Seatpost: BMC Race Post
Saddle: Selle Italia SL XC
Hubs: Easton EA90 XC
Rims: Easton EA90 XC
Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25 
Colour: Pure White / Naked Carbon, Gloss
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 395 | 580 | 110 | 542 | 419 | 69.5 | 73.5 | 433 | 10 |
| M | 445 | 595 | 125 | 557 | 429 | 69.5 | 73.5 | 433 | 10 |
| L | 485 | 610 | 140 | 570 | 439 | 69.5 | 73.5 | 433 | 10 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| 158 – 168 | 685 | 80 | 170 |
| 165 – 178 | 685 | 90 | 175 |
| 175 – 185 | 685 | 100 | 175 |
Testberichte
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Fourstroke FS01 Test
Enduro
Australia
July 2011
-
Fourstroke FS01 Test
MountainBike
Deutschland
Februar 2011
-
Fourstroke FS01 Test
MountainBike
Deutschland
Januar 2010
technologie
APS
Advanced Pivot System
TCC
tuned compliance concept
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Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der
Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.
iSC
integrated skeleton concept
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Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
NBP
natural born postmount
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Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
initial load indicator
initial load indicator
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Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.
katalog 2012
team clothing
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