pure PR01 road series
Competenza nell' uso del carbonio
Il telaio in carbonio della pure01 con la sua linea aerodinamica, l'integrazione di importanti componenti applicati,
la forcella Straightedge 048 SL TP realizzata completamente in carbonio e il nuovo reggisella in carbonio Airfoil
garantisce un comfort e un livello di prestazioni eccellenti. Per cicliste orientate alla resistenza che attribuiscono
fondamentale importanza al comfort di guida, all' ergonomia e al peso della bicicletta.
specificazione
Frame: iSC
Tubing: Carbon
Size: 48 / 51 / 54
Fork: BMC SE48 SL TP
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: Shimano 105, 50-39-30
Cassette: Shimano 105, 12-25
Front Derailleur: Shimano 105
Rear Derailleur: Shimano 105
Shifter: Shimano 105
Brakes: Shimano 105
Handlebar: Easton EA30
Stem: Easton EA70
Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
Saddle: Selle Royal Seta Woman
Hubs: Mavic 2012 Aksium
Rims: Mavic 2012 Aksium
Tyres: Continental Ultra Race
Colour: White
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 435 | 520 | 115 | 508 | 369 | 71 | 73.5 | 405 | 69 |
| 51 | 455 | 535 | 120 | 515 | 382 | 71.5 | 73.5 | 405 | 69 |
| 54 | 485 | 550 | 145 | 545 | 389 | 73 | 73.5 | 405 | 69 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| <166 | 400 | 90 | 170 |
| 166-174 | 400 | 90 | 170 |
| 172-180 | 400 | 90 | 170 |
recensione
Tecnologia
iSC
integrated skeleton concept
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L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.
tapered steerer
tapered steerer
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Tubo di sterzo conico con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.
Katalog 2013
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