granfondo GF02 endurance
La miglior bici da corsa in alluminio
La miglior combinazione di rigidità, leggerezza e flessibilità verticale era appannaggio fino ad ora dei telai in carbonio. Con la GF02 lo abbiamo cambiato. Avrete diffocltà nel trovare un telaio in alluminio che rivaleggi con la GF02 in termini di rigidità e peso, ma è la sua capacità di assorbire le sollecitazioni che la pone in una categoria a parte. E' così valida che mette in crisi molti telai in carbonio in circolazione. La miglior performance per i tuoi soldi è qui davanti a te.
specificazione
Frame: TCC, with angle compliance
Tubing: triple butted aluminium
Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Sram Red, 50-34
Cassette: Sram XG-1090, 11-28
Front Derailleur: Sram Red
Rear Derailleur: Sram Red
Shifter: Sram Red
Brakes: Sram Red
Handlebar: Easton, EC70 SL3
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
Saddle: Fizik Arione manganese
Hubs: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
Rims: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
Tyres: Mavic Yksion Griplink / Powerlink 23 Folding
Colour: Black anodized
weight: 6.90 kg
Pedal:
Geometry
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 450 | 512 | 125 | 525 | 354 | 71 | 73.5 | 412 | 71 |
| 51 | 475 | 527 | 140 | 546 | 365 | 71.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 54 | 495 | 542 | 160 | 563 | 375 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 56 | 510 | 556 | 176 | 579 | 384 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 58 | 530 | 572 | 195 | 599 | 395 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 61 | 550 | 590 | 220 | 622 | 406 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| <170 | |||
| 168 - 178 | |||
| 175 - 183 | |||
| 180 - 188 | |||
| 185 - 193 | |||
| >190 |
recensione
Tecnologia
TCC
tuned compliance concept
-
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Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.
Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.
DTi
dual transmission integration
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-
I nostri telai sono a prova di futuro. Con una crescente scelta di gruppi elettronici, la cambiata elettromeccanica sta diventando sempre più diffusa ed accessibile, per questa ragione tutti I nostri nuovi telai sono compatibili con i componenti elettronici. Volete aggiornare la bici con l'ultima tecnologia di vertice? Nessun problema con un telaio BMC, fino al nostro modello granfondo GF 02 tutti sono compatibili con il Di2.
Il DTi vi lascia completa libertà di scelta di componenti visto che ogni telaio è brillantemente progettato per accettare tutte le possibili trasmissioni, meccaniche o elettroniche. Questo è il Dual Transmission Integration. Il passaggio dei cavi meccanici è pulito ma se passate al Di2 nessun pasaggio per guaina rimane in vista, tutti i fori si trovano al posto giusto per nascondere al massimo i cablaggi e mantenere una linea pulita.
tapered steerer
tapered steerer
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Tubo di sterzo conico con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.
triple butted
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Tubi a triplo spessore differenziato in lega serie 6000. Triplo spessore differenziato significa che le pareti del tubo hanno tre spessori diversi.
Katalog 2013
team clothing
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