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Svizzera, Italiano

granfondo GF01 Disc endurance

Prestazioni da freni a disco, su strada

Dotata della tecnologia dei freni a disco da strada, la facile Granfondo GF01 ritorna in una nuova versione, ed è più sicura e gradevole che mai. Provarla è amarla. Con una qualunque Granfondo Disc Brake le strade peggiori sono istantaneamente un problema superato, e lo stesso si può dire delle discese ripide e piene di curve strette. La tecnologia dei freni a disco da strada significa non dover tornare indietro di fronte a nulla.

specificazione

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork disc, pure carbon, with TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
  • Shifter Shifter: Shimano ST-R785
  • Brakes Brakes: Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum Team
  • Stem Stem: 3T ARX 2 Team
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Seat Seat: Fizik Aliante Delta Wingflex braided
  • Hubs Hubs: BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock
  • Rims Rims: BMC RWD01 Carbon
  • Tyres Tyres: Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding
  • Colour Colour: Paint Red
  • Weight Weight: 7.20 kg

Geometria

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <170 168-178 175-183 180-188 185-193 >190
stack mm 528 546 563 580 599 621
reach mm 356 365 375 384 395 406
seat tube st mm 452 475 495 510 530 550
top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590
head tube ht mm 125 143 159 177 196 220
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
rear center rc mm 412 412 412 412 412 412
bb drop mm 71 71 71 71 71 71
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
bar width mm 420 420 420 440 440 440
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Concetto

Ti dà sicurezza. Sia il telaio che la forcella sono costruiti con agganci post-mount per montare pinze Shimano, Sram o Formula. Più potenza frenante significa frenare più tardi, risparmiando tempo e inerzia nell'operazione. Dà anche sollievo alle mani e alle braccia nelle lunghe e tortuose discese, riducendo il rischio di surriscaldare le ruote e offre sensazioni sicure in mano, indipendentemente dalle condizioni meteo. Quando vi diciamo che che dà sicurezza, ci crediamo! Grazie alla serie sterzo conica da 1-1/8 a 1-½, tubo obliquo sovradimensionato e foderi catena giganti, la bici curva come nelle rotaie, andando esattamente dove vuoi senza esitazioni, sempre trasformando ogni grammo di spinta sui pedali in accelerazione in avanti.

Flessibilità verticale. Il nostro Tuned Compliance Concept si incrocia con il Angle Compliance System per offrire moltissima flessibilità verticale grazie ai forcellini posteriori cantilever, ai foderi alti appiattiti a balestra (date un'occhiata dalle parti del freno posteriore) e alla forcella con alto angolo di rake. Il nostro canotto reggisella, che è progettato per piegarsi in risposta a spostamenti verticali e pure parte del sistema di flessibilità. Disegnata intorno ai copertoni da 28 mm forniti di serie, questa bici ti permette di affrontare le strade più rudi con incredibile leggerezza.

Facilità d'uso. Con il paracatena integrato nel telaio, gomme a lunga durata e componenti senza complicazioni questa bici vi accompagnerà per migliaia di chilometri senza interruzioni. Passate più tempo in sella e meno in officina.

Ergonomia. L'ergonomia della serie Endurance è stata ottimizzata per coprire lunghe distanze su percorsi difficili. Questo si traduce in un mezzo molto stabile, con un discreto avanzamento del movimento centrale e un angolo aperto del tubo sella. Il posto di comando ha componenti scelti accuratamente, così come la sella, il che vi permetterà di eliminare il brutto della strada e tornare sempre a casa con il sorriso, per potervi rilassare il resto della giornata.

A prova di futuro. Col sistema DTI (Dual Transmission Integration) la Granfondo GF01 offre passaggi puliti sia per le trasmissioni Di2 che per quelle meccaniche. Vuoi passare all'ultimo uscito dei gruppi di componenti? Nessun problema con il DTI.
1) Frameset
- Telaio, forcella e canotto reggisella completamente in carbonio ACE technology
- Passaggio cavi Dti, compatibile con gruppi Di2 e meccanici
- Peso del telaio: 790 g, compresa viteria, misura 56 cm
- Peso del frame-set: 1390 g compresa forcella, reggisella e serie sterzo
- La viteria include: attacco del deragliatore, guide cavi e collarino reggisella

2) Movimento centrale
- BB86 Shimano press-fit

3) Forcella
- Forcella full-carbon ACE technology
- Tubo sterzo conico da 1-1/8” a 1-1/2”
- Peso forcella 330 g

4) Canotto reggisella
- Canotto reggisella full-carbon ACE technology
- Arretramento standard 15 mm, disponibile in arretramento 30 mm
- Peso del reggisella 180 g

5) Misure
- 6 misure
- Da 48 cm a 61 cm

Tecnologia

TCC

tuned compliance concept

Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista

Caratteristiche di guida ottimizzate per i prodotti in carbonio grazie al tuned compliance concept (TCC) della BMC.

Grazie all'abile combinazione di diverse fibre di carbonio e al loro orientamento e grazie alla riduzione della sezione dei tubi otteniamo una maggior flessibilità verticale mantenendo invariate la rigidità laterale e torsionale. Le zone TCC su telaio, forcella e reggisella aumentano sensibilmente il comfort. Il TCC assicura un minore affaticamento del ciclista, un controllo preciso ed un'efficiente trasmissione di potenza, migliorando quindi notevolmente l'esperienza di guida.

 

DTi

dual transmission integration

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft.

I nostri telai sono a prova di futuro. Con una crescente scelta di gruppi elettronici, la cambiata elettromeccanica sta diventando sempre più diffusa ed accessibile, per questa ragione tutti I nostri nuovi telai sono compatibili con i componenti elettronici. Volete aggiornare la bici con l'ultima tecnologia di vertice? Nessun problema con un telaio BMC, fino al nostro modello granfondo GF 02 tutti sono compatibili con il Di2.

Il DTi vi lascia completa libertà di scelta di componenti visto che ogni telaio è brillantemente progettato per accettare tutte le possibili trasmissioni, meccaniche o elettroniche. Questo è il Dual Transmission Integration. Il passaggio dei cavi meccanici è pulito ma se passate al Di2 nessun pasaggio per guaina rimane in vista, tutti i fori si trovano al posto giusto per nascondere al massimo i cablaggi e mantenere una linea pulita.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

Katalog 2014

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