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Svizzera, Italiano

fourstroke FS02 29 XC

XC? Trail? Mountainbike!
La FS02 usa il triangolo anteriore in carbonio, la sospensione APS e la geometria BWC dalla nostra ammiraglia FS01, combinati con un triangolo posteriore in alluminio. Noi la intendiamo come una bici da gara a suo agio sui percorsi più tecnici, che può essere la compagna ideale per una marathon, un tour sulle Alpi o un semplice giretto a tutta dietro casa.

Trailcrew edition

Costruita per gareggiare sui sentieri più tecnici
La Trailcrew è stata creata per rinforzare la nostra linea Alpine MTB. In quanto parte di questo concetto, ora offriamo la nostra fourstroke in una versione più orientata al single-track, che si chiama Trailcrew, equipaggiata con componenti affidabili e funzionali come il canotto reggisella telescopico Reverb, corone con guide-catena e sospensioni con corsa maggiorata.

specificazione

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon/Alloy
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD FIT Performance 100mm w/Remote
  • Rear Shock Rear Shock: Float CTD BV Performance
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano XT 38-24
  • Cassette Cassette: Shimano XT, 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT Shadow PLUS
  • Shifter Shifter: Shimano XT I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano XT 180mm
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII Flat Top Bar
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: Easton EC70 Zero
  • Saddle Saddle: Tundra 2 Manganese
  • Hubs Hubs: DT Swiss X1800
  • Rims Rims: DT Swiss X1800
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA 2.25
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 11.90 kg
  • Pedal Pedal:  

Geometry

Glossario

s
raccordo sella
tt
tubo superiore
ht
tubo pilota
ha
angolo tubo pilota
sa
angolo raccordo sella
rc
tendicatena
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 420 585 90 585 412 70 73.5 445 40
M 460 610 100 595 434 70 73.5 445 40
L 510 635 110 605 456 70 73.5 445 40
trailcrew
S 420 585 90 592 407 69 73 445 33
M 460 610 100 602 430 69 73 445 33
L 510 635 110 611 452 69 73 445 33
altezza conduttore larghezza manubrio lunghezza stelo lunghezza manovella
165 - 174
170 - 182
165 - 174
170 - 182
180 - 195

recensione

  • fourstroke FS02 Trailcrew

    fourstroke FS02 Trailcrew

    Bikesport

    Deutschland

    März 2013

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  • fourstroke FS02 trailcrew

    fourstroke FS02 trailcrew

    Vélo Vert

    Françe

    Février 2013

     

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Tecnologia

iSC

integrated skeleton concept

Punti di incrocio tra i tubi perfettamente adattati alle forze in azione.

L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.

APS

advanced pivot system

Comfort, trazione ineguagliata e trasmissione di potenza efficiente.

Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.

In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.

System integration

natural born postmount

Una BMC è un concetto complessivo. Armonizzato nel dettaglio. Sviluppia- mo soluzioni integrate.

Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.

initial load indicator

Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore.

Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore: puo essere comodamente controllato mentre si e in sella e regolato all'occorrenza.

Katalog 2013

team clothing

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