Pedala su tutte le montagne
La trailfox è stata perfezionata nel corso degli anni come il nostro "coltellino svizzero": versatile, robusta e fida compagna per I percorsi più impegnativi. La TF01 è la versione full-carbon della famiglia e una mountain bike fuori dal comune. E' la trail-bike più leggera sul mercato ed una leader riconosciuta della categoria.
specificazione
Frame: APS (Rear Travel 150mm)
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: Fox 32 Talas CTD FIT Performance 150mm
Rear Shock: Float CTD BV Performance
Gears: 2 x 10
Crankset: Sram XO 24-38 w/Carbon Guard
Cassette: Sram XO 11-36
Front Derailleur: Sram XO
Rear Derailleur: Sram XO Type2
Shifter: Sram XO MMX
Brakes: Sram XO Carbon180mm
Handlebar: Easton Haven Carbon, Low Rise
Stem: Easton Haven
Seatpost: RockShox Reverb Stealth
Saddle: Tundra 2 Manganese
Hubs: Easton Haven
Rims: Easton Haven
Tyres: Onza Ibex FR AM 2.25/ Onza Canis 2.25
Colour: White
weight: 11.45 kg
Pedal:
Geometry
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 567 | 125 | 574 | 397 | 67.5 | 73.5 | 432 | -10 |
| M | 450 | 592 | 135 | 583 | 419 | 67.5 | 73.5 | 432 | -10 |
| L | 495 | 615 | 160 | 607 | 438 | 67.5 | 73.5 | 430 | -10 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| 158-168 | |||
| 166-180 | |||
| 178-185 | 175 |
recensione
Tecnologia
iSC
integrated skeleton concept
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L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.
tapered steerer
tapered steerer
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Tubo di sterzo conico con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.
APS
advanced pivot system
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-
Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.
In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.
System integration
natural born postmount
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Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.
initial load indicator
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Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore: puo essere comodamente controllato mentre si e in sella e regolato all'occorrenza.
Katalog 2013
team clothing
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