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Svizzera, Italiano

roadracer SL01 race

La Road Racer SL01 è stata sviluppata come bici da corsa polivalente, ad alto rendimento, per ciclisti orientati alla performance. Un mezzo versatile per atleti versatili, la Road Racer SL01 associa un peso ridotto, una maneggevolezza senza incertezze e un'ottimo traferimento della potenza in un efficace pacchetto. Sulla Road Racer SL01 i clienti BMC troveranno tutti quei piccoli dettagli che si aspettano dalla nostra marca.

specificazione

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
  • Fork Fork: straightedge SL TP 048, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Crankset Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 12-30
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Saddle Saddle: Fizik Ardea
  • Hubs Hubs: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
  • Rims Rims: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
  • Tyres Tyres: Mavic Yksion Griplink / Powerlink 23 Folding
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 7.75 kg
  • Pedal Pedal:  

Opzioni

  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Ultegra, 52-39-30 / 12-28

Geometria

Glossario

s
raccordo sella
tt
tubo superiore
ht
tubo pilota
ha
angolo tubo pilota
sa
angolo raccordo sella
rc
tendicatena
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 435 520 115 508 369 71 73.5 405 69
51 455 535 120 515 382 71.5 73.5 405 69
54 485 550 145 545 389 73 73.5 405 69
57 515 565 175 574 395 73.5 73.5 405 69
60 555 585 210 608 405 73.5 73.5 405 69
altezza conduttore larghezza manubrio lunghezza stelo lunghezza manovella
< 164
164 - 172
170 - 180
178 - 188
> 188

Concetto

Integrazione
Nel progettare una bicicletta in BMC non ci limitiamo solo al telaio, consideriamo invece tutti I componenti come un sistema integrato. Anche su di una Road Racer SL01il canotto reggi-sella e la forcella sono parte del sistema telaio; il passaggio dei cavi è perfettamente integrato e I componenti sono attentamente selezionati per armonizzarsi con il carattere della bici.

Qualità
La Road Racer SL01 offre la qualità BMC al completo in un prezzo attraete, senza compromessi. Questa
bici è progettata con la medesima passione, dagli stessi ingegneri e con la stessa meticolosità dei nostri modelli al vertice della gamma. Tutto quello che vi aspettate di vedere su di una BMC, dal design del dettaglio alla qualità di finitura, passando per l'esperienza sul campo, fanno della Road Racer un classico.
1. Telaio
-Telaio in carbonio iSC
-Passaggio cavi interno

2. Movimento centrale
-BSA 68 mm

3. Forcella
-Steli dritti Straightedge SL TP 048 in carbonio
-Canotto di sterzo conico (1/1/8“ - 1-1/4“)

4. Canotto reggi-sella
-Profilo a goccia areodinamico in carbonio

5. Peso del telaio
-Telaio = 1180 g nella misura 54 cm
-Forcella = 375 g con canotto di sterzo da 359 mm e 18 mm di offset

6. Misure del telaio
-5 differenti misure
-Da 48 a 60 cm
-Per maggiori dettagli consultare la tabella delle geometrie

recensione

Tecnologia

iSC

integrated skeleton concept

Punti di incrocio tra i tubi perfettamente adattati alle forze in azione.

L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

Katalog 2014

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