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trailfox TF01 allmountain

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La Trailfox è una bici super-dotata per i bikers che amano sfidare se stessi. Svilluppata sulle Alpi da appassionati, la Traifox è in grado di trasmettere sicurezza al pilota in ogni occasione. Discese selvagge, pietraie o tratti di radici esposte, non c'è nulla che una Trailfox non possa affrontare.

 

Nell'arrampicarti sulla montagna più alta, nel goderti il miglior single-track o anche nello scendere in pista in una garetta occasionale, la nostra super-bike non ti mollerà mai!

specificazione

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 150mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Talas CTD Adj FIT Factory Kashima 150mm
  • Rear Shock Rear Shock: Float CTD BV Factory Kashima
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano XTR, 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano XTR, 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XTR
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XTR Shadow PLUS
  • Shifter Shifter: Shimano XTR I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano XTR 180mm ICE-Tech
  • Handlebar Handlebar: Easton Haven Carbon, Low Rise
  • Stem Stem: Easton Haven
  • Seatpost Seatpost: RockShox Reverb Stealth
  • Saddle Saddle: Tundra 2 Manganese
  • Hubs Hubs: Easton Haven Carbon
  • Rims Rims: Easton Haven Carbon
  • Tyres Tyres: Onza Ibex FR AM 2.25/ Onza Canis 2.25
  • Colour Colour: Brown
  • weight weight: 11.35 kg
  • Pedal Pedal:  

Geometria

Glossario

s
raccordo sella
tt
tubo superiore
ht
tubo pilota
ha
angolo tubo pilota
sa
angolo raccordo sella
rc
tendicatena
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 420 567 125 574 397 67.5 73.5 432 -10
M 450 592 135 583 419 67.5 73.5 432 -10
L 495 615 160 607 438 67.5 73.5 430 -10
altezza conduttore larghezza manubrio lunghezza stelo lunghezza manovella
158-168
166-180
178-185 175

Concetto

Versatilità
Il coltellino svizzero è ben conosciuto come icona dell'attrezzo tutto-fare. Col passare degli anni la nostra Trailfox è stata affinata tenendo presente questa ispirazione. La sospensione APS è funzionale e reattiva abbastanza per superare le pendenze più ripide e poi abbondantemente morbida e progressiva per attaccare sui sentieri ripidi e tecnici. La geometria è ottimizzata per offrire sia una posizione di arrampicata sulla lunga distanza che una stabilità sicura una volta che il sentiero comincia a scendere.

Leggerezza
La TF01 con telaio completamente in fibra di carbonio è la trail-bike più leggera sul mercato, senza nessun sacrificio sulle prestazioni delle sospensioni e sull'affidabilità. Una superiorità riconosciuta, conquistata con l'attenzione al dettaglio e il design industriale che ci si aspetta da BMC.

Affidabilità
Risparmiare peso sul telaio ci ha consentito di costruire una bici con una specifica fatta di componenti solidi, ben collaudati, in modo che possa essere pilotata all'estremo appena uscita dal negozio. Una nuova protezione catena integrata, passaggio cavi protetto, perni bielle sospensione, indicatore del SAG... abbiamo lavorato sui dettagli per mettervi sempre sul sentiero, non in officina.
1) Telaio
-Sopsensione APS, corsa 150mm
-Asse ruota posteriore 12 x 142 mm
-Peso telaio (TF01): 2530 g inclusi accessori
-Accessori inclusi: ammortizzatore posteriore, guida catena, viteria, collarino reggisella e asse ruota posteriore.
-Dimensioni ammortizzatore: 200 x 57 mm

2) Movimento centrale – BSA standard, 73 mm

3) Guida catena integrata – Riferirsi al manuale specifico

4) Indicatore di carico iniziale – Corretta impostazione del SAG

5) Serie sterzo conica – da 1-1/8” a 1-1/2”

6) Natural born post mount
-Disegnato per dischi da 180 mm
-Compatibile con rotori fino a 203 mm
-Inserti filettati sostituibili

7) Passaggio cavi
-Passaggio cavi continuo lungo il tubo obliquo
-Passaggio cavo interno per reggisella telescopico
-Protezione in carbonio del tubo obliquo in opzione

recensione

  • trailfox TF01

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    Up/Down Mountainbike

    Netherlands

    Nr. 3 2012

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  • trailfox TF01

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    MountainBIKE

    Deutschland

    Juni 2012

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    Big Bike Magazine

    France

    Avril 2012

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    World of MTB

    Deutschland

    Februar 2012

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    bikesport

    Deutschland

    Januar 2012

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    MountainBIKE

    Deutschland

    Dezember 2011

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Tecnologia

iSC

integrated skeleton concept

Punti di incrocio tra i tubi perfettamente adattati alle forze in azione.

L'iSC (integrated skeleton concept) esiste sin dalla prima leggendaria promachine. Da allora il concetto è stato raffinato e ridefinito nel corso di un decennio. L'idea è di risparmiare peso sostenendo il tubo orizzontale sul piantone e aumentare la rigidità dove è necessaria. Ossia, nel triangolo anteriore del telaio. Con l'ausilio della modernissima tecnica di simulazione al computer FEM (Finite Elements Method) possiamo adattare perfettamente ogni punto di incrocio tra i tubi alle forze in azione. Gli elementi di rinforzo a scheletro, essenziali e scelti ad hoc, che vengono applicati ai punti di giunzione e la ramificazione del tubo orizzontale distribuiscono perfettamente le forze e creano il tipico Crosslock BMC.

tapered steerer

tapered steerer

Tubo di sterzo conico

Tubo di sterzo conico – con un aumento minimo di peso si ottiene un aumento esponenziale della rigidità della forcella.

APS

advanced pivot system

Comfort, trazione ineguagliata e trasmissione di potenza efficiente.

Un sistema di sospensioni ideale trasforma tutta la forza del ciclista in spinta propulsiva, mentre l'ammortizzatore assorbe gli urti senza subire l'influsso della propulsione. Con un sofisticato posizionamento dei punti di rotazione sulla sospensione della ruota posteriore APS raggiungiamo proprio questo obiettivo.

In fase di accelerazione interviene una forza apparente che tende a comprimere gli ammortizzatori. Grazie all'APS il punto di rotazione virtuale è posizionato in modo tale che la tensione della catena possa compensare tale effetto. Tutta la forza esercitata sui pedali viene utilizzata per la propulsione senza che si verifichi perdita di energia nella sospensione. L'ammortizzatore assicura una trazione ottimale e quindi anche il trasferimento della forza al suolo. Gli urti vengono assorbiti dall'ammortizzatore, garantendo quindi un comfort eccellente. L'Advanced Pivot System offre al ciclista la combinazione ideale di efficienza, trazione e comfort.

System integration

natural born postmount

Una BMC è un concetto complessivo. Armonizzato nel dettaglio. Sviluppia- mo soluzioni integrate.

Montaggio diretto del cilindro del freno sul telaio, senza adattatore.

initial load indicator

Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore.

Serve per la regolazione ottimale dell'escursione negativa dell'ammortizzatore: puo essere comodamente controllato mentre si e in sella e regolato all'occorrenza.

Katalog 2014

team clothing

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