Efficienza pura
Con un peso del telaio di 1100 g e 100 mm di corsa dell'ammortizzatore la teamelite TE01 stabilisce lo standard
per le bici hardtail leggere, adatte alle corse. Grazie alla geometria sperimentata nelle gare la teamelite 01 reagisce
in un lampo e consente una guida sicura e precisa senza difficoltà.
specificazione
Frame: iSC carbon with TCC
Tubing: Carbon
Size: S / M / L 
Fork: DT Swiss, XRC 100 Race, Remote Lockout
Rear Shock: 
Gears: 2 x 10
Crankset: 
Cassette: 
Front Derailleur: Sram XX
Rear Derailleur: Sram XX
Shifter: Sram XX
Brakes: Sram XX, 160mm Rotor
Handlebar: Easton EC70, flat 685mm
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: Easton Carbon
Saddle: Fizik Tundra 2 Braided
Hubs: DT Swiss XRC 1350
Rims: DT Swiss XRC 1350
Tyres: Continental, Race King 2.2 Supersonic
Colour: red
weight: 
Pedal:
Geometria
Glossario
- s
- raccordo sella
- tt
- tubo superiore
- ht
- tubo pilota
- ha
- angolo tubo pilota
- sa
- angolo raccordo sella
- rc
- tendicatena
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 415 | 580 | 110 | 563 | 408 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| M | 465 | 595 | 125 | 577 | 418 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| L | 505 | 610 | 140 | 591 | 429 | 69.5 | 73 | 426 | 30 |
| altezza conduttore | larghezza manubrio | lunghezza stelo | lunghezza manovella |
|---|---|---|---|
| 158 - 168 | 685 / 720 | 80 | 170 |
| 165 - 178 | 685 / 720 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 720 | 100 | 175 |
recensione
Tecnologia
TCC
tuned compliance concept
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-
Optimierte Fahreigenschaften dank TCC
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.
Die Sattelstütze ist eine der drei Komfortzonen des tuned compliance concept. UD- und Weave-Carbon stehen für unterschiedliche Funktionen.
Die wohl augenfälligste Dämpfungs-Zone sind die Sitzstreben, hervorgehoben durch den gezielten Materialwechsel.
Das Dämpfungsverhalten im vorderen Teil basiert unter anderem auf den verjüngten Gabelholmen, welche ebenfalls den signifikanten Materialwechsel enthalten.
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
NBP
natural born postmount
-
-
Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
Katalog 2013
team clothing
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