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Svizzera, Italiano

fourstroke FS01 race series

Super Race-Fully
Il ciclista ha a disposizione una bici leggera, con un sistema di ammortizzazione che non incide sulla trazione e che
garantisce un'immediata spinta propulsiva. Sulle salite più ripide la bici offre una trazione ottimale e in discesa un'elevata scorrevolezza, agilità e manovrabilità. Le forme ben studiate, il dimensionamento dei tubi e dei nodi, oltre all'impiego mirato di carbonio della massima qualità permettono di realizzare il telaio in carbonio APS più efficiente e leggero mai costruito.

specificazione

  • Frame Frame: APS Carbon (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork:  
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Race Post
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour:  
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Geometria

Glossario

s
raccordo sella
tt
tubo superiore
ht
tubo pilota
ha
angolo tubo pilota
sa
angolo raccordo sella
rc
tendicatena
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 395 580 110 542 419 69.5 73.5 433 10
M 445 595 125 557 429 69.5 73.5 433 10
L 485 610 140 570 439 69.5 73.5 433 10
XL 515 635 155 583 462 69.5 73.5 433 10
altezza conduttore larghezza manubrio lunghezza stelo lunghezza manovella
155-168 685 80 170
165-178 685 90 175
175-188 685 100 175
185-198 685 110

recensione

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    Australia

    July 2011

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    Deutschland

    Januar 2010

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Tecnologia

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung, und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit.

Die Sattelstütze ist eine der drei Komfortzonen des tuned compliance concept. UD- und Weave-Carbon stehen für unterschiedliche Funktionen.

Die wohl augenfälligste Dämpfungs-Zone sind die Sitzstreben, hervorgehoben durch den gezielten Materialwechsel.

Das Dämpfungsverhalten im vorderen Teil basiert unter anderem auf den verjüngten Gabelholmen, welche ebenfalls den signifikanten Materialwechsel enthalten.

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.

APS

Advanced Pivot System

Das legendäre Advanced Pivot System von BMC

Federungssystem welches in allen Fahrsituationen für Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung sorgt.


NBP

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme

Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.

initial load indicator

initial load indicator

Justierung des Negativfederweges

Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.

Katalog 2014

team clothing

Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.

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