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Svizzera, Italiano

Bike Archiv 2010

teammachine SLR01 race series

Die neue teammachine SLR01 findet die Balance zwischen Fahrkomfort, Antriebssteifigkeit, Sicherheit und geringem Gewicht. Das Tuned Compliance Concept TCC an Hinterbau, Sattelstütze und Gabel verleiht dem SLR01 die gewünschte vertikale Nachgiebigkeit und führt dadurch zu einem spürbar erhöhten Fahrkomfort.

specificazione

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: Pure carbon with weave damping
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 6700 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 6700 12-27
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra, 6700 Braze-on
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra, 6700
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra, 6700
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra, 6700
  • Handlebar Handlebar: Easton, EC90
  • Stem Stem: Easton, EA90
  • Seatpost Seatpost: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Seat Seat: Selle Italia, SLR XP
  • Hubs Hubs: Easton, EA70
  • Rims Rims: Easton, EA70
  • Tyres Tyres: Continental, Grand Prix 4000s
  • Colour Colour: black-red / black-white
  • Weight Weight:  

Opzioni

  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Ultegra 6700, 30-Speed
  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Dura Ace, 20-Speed 50-34
  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Dura Ace, 20-Speed 53-39
  • Groupset Option Groupset Option: Campagnolo Super Record, 50-34
  • Groupset Option Groupset Option: Campagnolo Super Record, 53-39
  • Wheel Option Wheel Option: Mavic, Ksyrium SL
  • Wheel Option Wheel Option: DT Swiss, RRC 600/700, 46 clincher

Geometria

size 47 50 53 55 57 60
rider height cm 150 - 165 165 - 175 175 - 180 180 - 185 185 - 190 190 - 200
seat tube st mm 475 505 535 555 575 605
top tube tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
head tube ht mm 115 135 155 170 190 215
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
rear center rc mm 402 402 402 402 402 402
bb drop mm 69 69 69 69 69 69
crank length mm 170 170 172.5 172.5 175 175
bar width mm 40 40 42 42 44 44
stem extension mm 90 90 100 110 120 120
seat tube inner mm 445 480 510 530 545 575

Tecnologia

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.01 we have...

Unser einzigartiges integrated skeleton concept iSC sowie das bonded skeleton concept BSC ermöglichen durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.

core stiffness

core stiffness

Tretlager Kern der Steifigkeit

Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.

system integration

system integration

Abstimmung und Integration wichtiger Anbauteile

Die Abstimmung und Integration wichtiger Anbauteile auf das Gesamtrahmensystem wird bei BMC immer bedeutender. Nach dem racemaster SLX01 gehen wir diesen Weg nun auch bei der brandneuen teammachine SLR01 sowie beim fourstroke FS01. Sowohl beim racemaster SLX01 wie auch bei der teammachine SLR01 haben wir Gabel und Sattelstütze, beim Race-Fully fourstroke FS01 die Sattelstütze massgeschneidert auf das Rahmensystem abgestimmt.

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Das tuned compliance concept (TCC) von BMC optimiert die Fahreigenschaften durch sorgfältige Auswahl von Form und Materialien. Reduzierte Rohrquerschnitte, präzise Faserausrichtung und geschickte Materialkombination ermöglichen eine Erhöhung der vertikalen Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Diese TCC Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen sorgen für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

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Katalog 2014

team clothing

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