Das breite Tretlager gilt bei jedem BMC als Kern der Steifigkeit und damit als das eigentliche Kraftzentrum, von wo aus die Kettenstrebe sowie das Sattel- und Unterrohr wegführen. Die Rohre sind radikal auf die gesamte Breite des Tretlagers ausgerichtet, so dass die großen Kräfte, die von den Pedalen eingeleitet werden, ideal aufgenommen werden. Daraus resultiert schließlich ein unglaublicher Vortrieb.

Das tuned compliance concept (TCC) von BMC optimiert die Fahreigenschaften durch sorgfältige Auswahl von Form und Materialien. Reduzierte Rohrquerschnitte, präzise Faserausrichtung und geschickte Materialkombination ermöglichen eine Erhöhung der vertikalen Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Diese TCC Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen sorgen für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

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Das legendäre Advanced Pivot System von BMC. In höchstem Masse antriebs- und bremsneutrale APS-Technologie, basierend auf einem in sich steifen Hinterbau, der über zwei relativ kleine Hebel angelenkt wird.

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