Veuillez choisir votre pays et votre langue

Suisse, Français

brand features

Dass man ein BMC immer erkennt, liegt an den eigenen Technologien, die sich bewährt haben und die immer verfeinert wurden. Diese Eigenschaften machen ein BMC zu 100% eigenständig. Getrieben von verbessertem Handling und mehr Fahrspaß suchen wir stets nach Performance-Optimierung. Die spezifische Kerntechnologie der jeweiligen Rahmenplattform macht das BMC zu 100% innovativ.

illustrated on the teammachine frame platform

1. Skeleton Concept :
Grâce au renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle, il est possible de gagner en poids tout en gagnant en rigidité.

2. System Integration :
La fourche TCC avec tapered steer tube du SLR01 est ici représentée à titre d’exemple.

3. ESi = Electronic - Shifting - Integration:
Nouvelle conception du guidage des câbles pour une parfaite harmonie avec la transmission électrique Di2 de Shimano.

1. Le concept Skeleton

Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L’idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l’aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l’évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.

2. System Integration

Un BMC n’est pas la somme de tous ses éléments. Un BMC est un concept global. Une harmonie jusque dans le détail. Nous développons des solutions intégrées. Nous considérons la fourche et la tige de selle, tout comme le support de disque de frein, comme faisant partie du cadre. Le guidage des câbles donne au cadre un aspect encore plus épuré. Par l’adaptation et l’intégration des pièces sur l’ensemble du système de cadre, ces solutions offrent non seulement une valeur ajoutée BMC du point de vue technique, mais renforcent aussi l’individualité visuelle.

3. ESi = Electronic Shifting Integration

Un guidage de câble optimisé spécial, compatible avec Shimano Di2 et un support de batterie sous le boîtier de pédalier garantissent un look impeccable, sans aucun serrecâble ni ruban adhésif, une solution absolument parfaite.

01 Le concept du Skeleton en carbone unidirectionnel du teammachine SLR01 ou en aluminium à triple conification pour le trailfox TF02.

02 Intégration de système à l›exemple de la fourche TCC intégrée du teammachine ou du natural-born-postmount à l›exemple du trailfox.

03 ESi – Intégration Di2 solutionnée avec maestria.