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granfondo GF01 endurance

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Et chaque sortie devient une Classique

Le granfondo est construit pour les Classiques, mais les mêmes attributs qui en font le vélo parfait sur les pavés vont aussi lisser votre route quel que soit votre niveau et les distances que vous parcourez. Souplesse verticale, stabilité, légèreté et transfert de puissance sont les facteurs clés pour gagner dans le Nord et aussi tout ce dont peuvent rêver les cyclosportifs. Le granfondo réduit la souffrance des coureurs de l'Enfer du Nord, et surtout offre des sensations magiques à nous autres communs mortels.

Equipment

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork, pure carbon, with TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Crankset Crankset: Shimano Ultegra FC-6800, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra CS-6800, 11-32
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra FD-6800
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra RD-6800
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra ST-6800
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra BR-6800
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum Pro
  • Stem Stem: 3T ARX 2 Pro
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Saddle Saddle: Fizik Aliante Delta Wingflex manganese
  • Hubs Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless Spline
  • Rims Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless Spline
  • Tyres Tyres: Continental Grand Prix 4 Season 700 x 28C Folding
  • Colour Colour: Paint Red
  • weight weight: 7.45 kg
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
48 452 512 125 528 356 71 73.5 412 71
51 475 527 143 546 365 71.5 73.5 412 71
54 495 542 159 563 375 72 73.5 412 71
56 510 556 177 580 384 72 73.5 412 71
58 530 572 196 599 395 72.5 73.5 412 71
61 550 590 220 621 406 72.5 73.5 412 71
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
<170 420 90 170
168 - 178 420 100 170
175 - 183 420 110 172.5
180 - 188 440 120 172.5
185 - 193 440 130 172.5
>190 440 130

Concept

Roulez en confiance : Grâce à un tube diagonal surdimensionné, sa douille de direction conique et des bases imposantes, le vélo est posé sur des rails et se pilote ou doigt et à l’œil. Il convertit chaque watt appliqué aux pédales en accélération franche et directe. Le cadre du GF01 est entièrement en carbone, et dépasse à peine les 1000g, ce qui en fait un vélo très léger pour attaquer les côtes en toute confiance.

Souplesse verticale : Notre technologie TCC a été améliorée en utilisant la souplesse par les angles, qui consiste à ajouter des points de flexion aux cadres dans des zones ciblées telles que l’arrière des bases, les haubans, la tige de selle et la fourche, afin d’introduire de la flexion dans le cadre de manière contrôlée, et plus particulièrement dans la direction verticale. La tige de selle fait partie du concept ainsi que l’utilisation de pneus à plus fortes sections qui améliorent l’adhérence et la motricité sans nuire au rendement et à la résistance au roulement.

Fiabilité : Les vélos granfondo sont prêts à parcourir des milliers de kilomètres sans arrière-pensées et sans arrêts aux stands grâce notamment à un guide-chaine intégré, des pneus résistants et des composants robustes. Passez moins de temps à l’atelier et plus de temps à apprécier les routes.

Ergonomie : La géométrie Endurance a été optimisée pour parcourir de longues distances sur des surfaces difficiles. La stabilité a donc été privilégiée, avec un boitier de pédalier placé bas et un angle de chasse légèrement plus ouvert. Le poste de pilotage a été choisi avec soin pour son confort afin que les retours de sorties se fassent le sourire aux lèvres.

Pratique: Les passages de câbles DTi permettent de monter sur un cadre même aussi bien les nouveaux groupes électroniques Shimano que les transmissions mécaniques classiques. Les nouvelles technologies vous intéressent? Laissez-vous tenter avec le granfondo GF01

Prêt à courir : Vous êtes inscrit à une course? Aucun problème, le granfondo GF01 est homologué par l’UCI.
1) Cadre
- Cadre carbone avec TCC, Angle Compliance
- DTi (Dual-Transmission-integration). Double compatibilité du cadre entre les groupes mécaniques et électroniques
- Poids du cadre: 995 g (taille 54 cm)
- Guide chaine intégré

2) Boitier de pédalier
- BB86 Shimano press fit

3) Fourche
- Fourche TCC rigide et comfortable
- Pivot conique 1-1/8” – 1-1/2“

4) Tige de selle
- Tige de selle carbone TCC confortable, recul 18 mm (standard)
- Diamêtre standard 27.2 mm
- Tige de selle disponibles en option: Recul 3 mm et recul 30 mm
- Collier de selle externe, spécifique granfondo

5) Tailles de cadre
- 6 tailles
- 48 cm – 61 cm
- Voir le tableau de géométrie

Tests

technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au concept TTC ( tuned compliance concept ) de BMC, les caractéristiques de conduite des produits en carbone sont optimisées.

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation. Les zones TTC du cadre, de la fourche et des tiges de selle augmentent sensiblement le confort. Grâce à ce concept, le coureur se fatigue moins vite, manie précisément le vélo et ses forces sont transmises efficacement, ce qui signifie une expérience nettement plus intense.

DTi

Dual Transmission integration

Les transmissions à commande électronique se démocratisent et deviennent accessibles à un grand nombre de cyclistes.

Les transmissions à commande électronique se démocratisent et deviennent accessibles à un grand nombre de cyclistes. Tous nos nouveaux vélos de route, y compris le modèle aluminium GF02 sont donc totalement compatibles avec les groupes Di2 de dernière génération et vous pourrez donc à tout moment installer les composants dernier-cri.

Avec le concept DTi, vous êtes libres d’installer le groupe de votre choix. Chaque cadre est conçu pour recevoir aussi bien une transmission mécanique qu’électronique. Les passages des câbles sont propres et sûrs dans les deux cas, les arrêts de gaine étant démontables et interchangeables en fonction des différentes configurations.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2014

team clothing

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