granfondo GF02 endurance
Le meilleur vélo en aluminium
Jusqu'à maintenant la combinaison rigidité, légèreté et confort était réservée aux cadres carbone. Le GF02 change la donne. Il existe très peu de cadres en aluminium qui rivalisent avec le GF02 en termes de poids et rigidité, mais c'est avant tout sa capacité à absorber les chocs qui le rend exceptionnel. Tellement agréable qu'il peut malmener bien des cadres en carbone. Tout simplement la meilleure performance au meilleur prix.
Equipment
Frame: TCC, with angle compliance
Tubing: triple butted aluminium
Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
Rear Shock: 
Gears: 20
Crankset: Sram Red, 50-34
Cassette: Sram XG-1090, 11-28
Front Derailleur: Sram Red
Rear Derailleur: Sram Red
Shifter: Sram Red
Brakes: Sram Red
Handlebar: Easton, EC70 SL3
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
Saddle: Fizik Arione manganese
Hubs: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
Rims: Mavic Ksyrium Equipe S WTS
Tyres: Mavic Yksion Griplink / Powerlink 23 Folding
Colour: Black anodized
weight: 6.90 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 450 | 512 | 125 | 525 | 354 | 71 | 73.5 | 412 | 71 |
| 51 | 475 | 527 | 140 | 546 | 365 | 71.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 54 | 495 | 542 | 160 | 563 | 375 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 56 | 510 | 556 | 176 | 579 | 384 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 58 | 530 | 572 | 195 | 599 | 395 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 61 | 550 | 590 | 220 | 622 | 406 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| <170 | |||
| 168 - 178 | |||
| 175 - 183 | |||
| 180 - 188 | |||
| 185 - 193 | |||
| >190 |
Tests
technologie
TCC
tuned compliance concept
-
-
Grâce au concept TTC ( tuned compliance concept ) de BMC, les caractéristiques de conduite des produits en carbone sont optimisées.
Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation. Les zones TTC du cadre, de la fourche et des tiges de selle augmentent sensiblement le confort. Grâce à ce concept, le coureur se fatigue moins vite, manie précisément le vélo et ses forces sont transmises efficacement, ce qui signifie une expérience nettement plus intense.
DTi
Dual Transmission integration
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-
Les transmissions à commande électronique se démocratisent et deviennent accessibles à un grand nombre de cyclistes. Tous nos nouveaux vélos de route, y compris le modèle aluminium GF02 sont donc totalement compatibles avec les groupes Di2 de dernière génération et vous pourrez donc à tout moment installer les composants dernier-cri.
Avec le concept DTi, vous êtes libres dinstaller le groupe de votre choix. Chaque cadre est conçu pour recevoir aussi bien une transmission mécanique quélectronique. Les passages des câbles sont propres et sûrs dans les deux cas, les arrêts de gaine étant démontables et interchangeables en fonction des différentes configurations.
tapered steerer
tapered steerer
-
-
Tube de direction conique pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.
triple butted
-
-
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
Katalog 2013
team clothing
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