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new granfondo GF01 - 2013

 

Profil du cycliste

Ce vélo, conçu pour les grands coureurs performants de l'équipe BMC qui roulent sur les durs pavés du Paris-Roubaix, est aussi idéal pour les coureurs qui recherchent le plaisir de rouler à vélo. Grâce à une souplesse verticale optimisée et à des caractéristiques de conduite stables, il est possible de rouler plus longtemps sans fatigue et d'attaquer en toute quiétude les descentes les plus difficiles techniquement.

 

Le concept BMC

Qui inspire confiance
Le tube de direction robuste, le tube diagonal ainsi que les bases et la tête de fourche constituent la solide base de ce cadre. Peu importe où vous voulez allez, ce vélo, grâce en outre à sa géométrie stable, vous mènera toujours à destination.

 

Souplesse verticale
Pour le granfondo GF01, nous améliorons le concept TCC. Développé spécialement pour de longues distances avec les caractéristiques Angle Compliance, ce vélo absorbe un plus grand nombre de chocs et de vibrations que le teammachine SLR01, déjà leader dans sa catégorie, sans conséquence sur votre pédalage.Ce vélo, conçu et développé entièrement autour de roues 28 mm, vous permet de maîtriser les routes les plus accidentées sans difficulté.
Maniement facile

Avec sa patte anti-déraillement intégrée, ses pneus durables et des composants faciles à manier, ce vélo vous fera parcourir des milliers de kilomètres sans interruption. Passez moins de temps à l'atelier et plus sur votre vélo !
Ergonomie
La géométrie éprouvée à l'endurance ainsi que la selle et le guidon sélectionnés avec soin vous garantit une conduite détendue. Même après des heures en selle, vous vous sentez en pleine forme. Rentrez chez vous le sourire aux lèvres après votre tour à vélo et profitez du reste de la journée.

Technology

Poids du cadre

Cadre = 995 g/ taille du cadre 54 cm
Fourche = 380 g/320mm longueur du tube de direction
Tige de selle = 198 g (350 mm/déport 18 m )
Poids total = 7.38 kg (taille 54 cm/Shimano Ultegra Di2/jeu de roues Easton)

1 Cadre

Pur carbone avec Tuned Compliance Concept, Angle Compliance et DTi. DTi signifie "Dual Transmission integration". Grâce à des butées de gaine externes faciles à retire, le cadre du granfondo est compatible avec les groupes "mécaniques" et les groupes "Shimano Di2".La patte anti-déraillement (chain catcher) intégrée dans le cadre garantit un passage des vitesses précis et sûr.

 

2 Boîtier/jeu de pédalier

Système press fit BB86 pour la meilleure transmission de puissance possible.

3 Fourche

Fourche souple avec concept TCC pour une rigidité latérale sans compromis et une précision de pilotage. Tube de direction conique (1-1/8" - 1-1/2")

4 Tige de selle et collier de la tige de selle

Tige de selle souple en carbone et concept TCC pour une souplesse verticale et un déport de 18 mm / 27,20 mm (Caractéristique standard)Tiges de selle supplémentaires avec options offset disponibles. (déport de 3 mm et 30 mm) Collier de selle externe, parfaitement adapté au concept du cadre.