Beaucoup de pratiquants se ressemblent : ils recherchent un vélo simple et léger, suffisamment efficace en montée, avec des suspensions fiables et performantes pour les descentes. Le speedfox est conçu pour eux, il grimpe exceptionnellement bien et aborde les obstacles en toute confiance, surtout pour un vélo aussi léger.
Equipment
Frame: APS (Rear Travel 120mm) 
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L / XL 
Fork: Fox 32 Float CTD O/C Evolution 120mm
Rear Shock: Float CTD Evolution
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano SLX, 42-32-24
Cassette: Shimano SLX 11-36
Front Derailleur: Shimano SLX 
Rear Derailleur: Shimano XT Shadow PLUS
Shifter: Shimano SLX I-Spec
Brakes: Shimano Deore 180mm
Handlebar: Scor MKII Rise Bar
Stem: Easton, EA70
Seatpost: Scor MKII 350mm
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Schwalbe Rocket Ron Evo 2.25
Colour: white
weight: 12.25 kg
Pedal:
Géométrie
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 400 | 540 | 110 | 550 | 382 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| S | 420 | 565 | 125 | 564 | 403 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| M | 460 | 590 | 135 | 573 | 425 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| L | 495 | 615 | 160 | 597 | 444 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| XL | 530 | 640 | 180 | 615 | 463 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| < 158 | 685 / 680 | 80 | 170 |
| 158 - 168 | 685 / 680 | 80 | 170 |
| 166 - 178 | 685 / 680 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 680 | 100 | 175 |
| > 185 | 685 / 680 | 100 | 175 |
Concept
La géométrie et le confort de la suspension sont optimisés pour les longues sorties, sans compromettre l’efficacité du pédalage. La position est agréable et centrée sur le vélo, un boitier de pédalier bas et une chasse correcte assurent vivacité et stabilité.
Légèreté
Construit à l’aide de tube aluminium triple épaisseur hydroformés, le speedfox est le vélo le plus léger de sa catégorie. La conception du cadre est simple mais travaillée, les composants sont choisis pour leur poids et leur fiabilité afin d’obtenir un vélo polyvalent au meilleur rapport qualité-prix.
1) Kit cadre-Suspension APS, débattement 120mm
-Axe de roue arrière 10x135mm
-Poids du cadre: 2550gr avec accessoires
-Dimensions amortisseur: 200x50mm
2) Boitier de pédalier – standard fileté BSA, 73mm
3) Initial load indicator – Contrôle rapide du SAG
4) Fixation de frein arrière post mount
-Conçue pour des disques de 180mm
-Diamètre maxi de disque 180mm
5) Guidage des câbles
-Guidage continu le long du tube diagonal, avec protection
Tests
technologie
iSC
integrated skeleton concept
-
-
Le concept Skeleton iSC (integrated skeleton concept) existe depuis le premier légendaire promachine. Au fil des dix dernières années, ce concept a été amélioré et redéfini. L'idée consiste à disposer le renfort du tube horizontal au niveau du tube de selle pour réduire le poids et augmenter la rigidité là où elle est nécessaire, dans le triangle de cadre antérieur. À l'aide de la méthode des éléments finis ( Finite Elements Method ) des plus modernes, nous pouvons adapter parfaitement chaque transition de tube aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes et constituent le Crosslock typique à BMC.
APS
advanced pivot system
-
-
Avec un système de suspension efficace, le pédalage ne fait qu'accélérer le vélo, et laisse à l'amortisseur la liberté d'absorber les chocs venant du sol. C'est ce que permet le système APS, grâce à un positionnement optimal des points de pivot.
Lorsque l'on accélère, notre poids est basculé vers l'arrière, ce qui peut induire une compression de la suspension. Pour éviter ce phénomène, le système APS utilise la tension de la chaîne en accord avec la position du Centre Instantané. Le pédalage n'a alors pas d'influence sur la suspension et l'amortisseur peut librement absorber les irrégularités du terrain, procurant confort et motricité. L'Advanced Pivot System offre ainsi un parfait équilibre entre efficacité et confort.
initial load indicator
-
-
Permet le réglage optimal du débattement négatif, peut être facilement contrôlé en s'asseyant sur la selle et ajusté si besoin.
triple butted
-
-
Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
