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teamelite TE03 29 XC 29

L'arme ultime pour le cross-country

Partir fort, monter à bloc, descendre à fond, sprinter jusqu'à l'arrivée. Le cross-country, c'est ça. Rouler vite, et partout. Le BMC teamelite est le semi-rigide tout carbone qui combine poids plume, confort et géométrie ultraefficace. 1 heure. C'est le temps qu'a passé Julien Absalon sur le vélo avant de déclarer qu'il était prêt à courir à son guidon. La formule est simple : Confiance + Efficacité = Vitessse. Le BMC teamelite est le vélo de compétition qui symbolise le mieux les résultats de la collaboration entre ingénieurs et athlètes.

Equipment

  • Frame Frame:  
  • Tubing Tubing: Hydroformed Alloy
  • Size Size: XS / S / M / L
  • Fork Fork: Rock Shox 30 Gold
  • Rear Shock Rear Shock: BMC
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Crankset Crankset: Shimano FC-M522 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano Deore 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Deore
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Deore Shadow
  • Shifter Shifter: Shimano Deore
  • Brakes Brakes: Shimano BR-M395 180/160mm
  • Handlebar Handlebar: BMC MFB03
  • Stem Stem: BMC MST03
  • Seatpost Seatpost: BMC MSP03
  • Saddle Saddle: Selle Royal Seta
  • Hubs Hubs: Shimano
  • Rims Rims: Mavic XM319
  • Tyres Tyres: Continental Race King 2.2 foldable
  • Colour Colour: White
  • weight weight: 12.75 kg
  • Pedal Pedal:  

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 425 565 90 610 380 71 73 432 65
S 445 590 90 610 400 70 73 432 65
M 485 615 100 620 425 70 73 432 65
L 535 640 110 630 450 70 73 432 65
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 165 720 70 170
165 - 174 720 70 170
170 - 182 720 70 175
180 - 195 720 70 175

Concept

Rapide : La géométrie du cadre est étudiée selon le concept BWC (Big Wheel Concept). L’idée est d’une part de rallonger l’avant du vélo, ouvrir l’angle de chasse et élargir le guidon pour augmenter la stabilité et assurer une bonne position du coureur. D’autre part, en raccourcissant les bases et la potence, et en baissant le boitier de pédalier, la maniabilité est améliorée et le vélo reste vif et joueur. Le résultat est saisissant, le vélo est plus sûr, plus rapide, plus confortable.

Efficacité : L’utilisation de tubes hydroformés à triple épaisseurs permet de gagner du poids sans compromettre la rigidité, les haubans bas apportant du confort et de la motricité. La géométrie incroyablement efficace et performante du TE01 est conservée pour le TE03.
1) Cadre
- Géométrie BWC 29er, aluminium
- Cadre et tige de selle carbone TCC (diamètre 27.2 mm)
- Poids du cadre: 1650 g

2) Boitier de pédalier
- BSA 73mm

3) Douille de direction conique
- 1-1/8” – 1-1/2”

4) Fixation de frein arrière post mount
- Conçue pour des disques de 160 mm
- Diamètre max. de disque 185 mm

technologie

BWC

Big Wheel Concept

Le concept BWC permet de rendre de la vivacité à un vélo aux roues de 29 pouces.

Les grandes roues en elles-mêmes ne rendent pas le vélo meilleur, mais nous sommes convaincus qu’on obtient le vélo le plus performant en combinant l’avantage des grandes roues à une géométrie adaptée. Pour BMC ce n’est pas la taille qui compte, ce sont les mensurations !

Maniabilité - Des bases et des potences courtes alliées à un boitier de pédalier bas rendent les vélos plus fun et plus agiles.

Stabilité - Un angle de chasse ouvert, une généreuse longueur de cadre et un cintre large permettent de garder le contrôle en toute situation.

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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