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pure PR01 road series

Compétence pour le carbone

Avec son langage des formes Aero, l’intégration de pièces rapportées importantes, la fourche Straightedge 048 SL TP complètement fabriquée en carbone ainsi que la nouvelle tige de selle Airfoil en carbone, le cadre carbone du pure01 assure confort optimal et performance. Pour les femmes cyclistes qui pratiquent l’endurance et pour lesquelles le confort de conduite, l’ergonomie ainsi que le poids du vélo sont décisifs.

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54
  • Fork Fork: BMC SE48 SL TP
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Easton EA30
  • Stem Stem: Easton, EA70
  • Seatpost Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
  • Seat Seat: Fizik Vesta
  • Hubs Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Rims Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless
  • Tyres Tyres: Continental Ultra Race
  • Colour Colour: white
  • Weight Weight:  

Géométrie

size 48 51 54
rider height cm <166 166-174 172-180
stack mm 508 515 545
reach mm 369 382 389
seat tube st mm 435 455 485
top tube tt‘ mm 520 535 550
head tube ht mm 115 120 145
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 73
rear center rc mm 405 405 405
bb drop mm 69 69 69
crank length mm 170 170 170
bar width mm 400 400 400
stem extension mm 90 90 90

Tests

  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    RoadBike

    Deutschland

    September 2011

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  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    Bikesport Guide

    Schweiz

    Juli 2011

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  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    Top Vélo

    Françe

    Mai 2011

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Catalogue 2014

team clothing

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