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teammachine SLR01 (SWA) race series

Absorption de vibrations avec TCC (Tuned Compliance Concept)
Un vélo qui offre une propulsion directe et assure un maniement précis, mais qui ne retransmet pas au cycliste des chocs directs et fatigants en raison de la dureté du cadre. Le cadre SLR01 consiste en quatre composants monocoque dans lesquels les fibres de carbone passent sans joint de tube à tube. Cela permet d’adapter de manière optimale les dimensions des tubes et les raccords de cadre au poids, à la rigidité et au confort. Le cadre du SLR offre donc l’équilibre parfait entre rigidité et confort.

Equipment

  • Frame Frame: TCC (incl. Headset)
  • Tubing Tubing: Pure Carbon with Weave Damping
  • Size Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
  • Fork Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears:  
  • Crankset Crankset:  
  • Cassette Cassette:  
  • Front Derailleur Front Derailleur:  
  • Rear Derailleur Rear Derailleur:  
  • Shifter Shifter:  
  • Brakes Brakes:  
  • Handlebar Handlebar:  
  • Stem Stem:  
  • Seatpost Seatpost: BMC Racepost Carbon w/TCC, 15mm Offset
  • Saddle Saddle:  
  • Hubs Hubs:  
  • Rims Rims:  
  • Tyres Tyres:  
  • Colour Colour: Team (Di2 compatible only)
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Montage à la carte

  • Colour Option Colour Option: White (Mechanical only)

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
47 490 520 113 506 370 70.5 73.5 402 69
50 520 535 133 530 378 72 73.5 402 69
53 550 550 153 551 387 72.5 73.5 402 69
55 570 560 168 565 392 72.5 73.5 402 69
57 590 575 188 584 402 72.5 73.5 402 69
60 620 590 213 608 410 72.5 73.5 402 69
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 164 400 90 170
164 - 172 400 90 170
170 - 177 420 100 172.5
175 - 182 420 110 172.5
180 - 188 440 120 175
> 188 440 120 175

technologie

TCC

tuned compliance concept

Le concept BMC tuned compliance concept

Grâce au mélange judicieux de différentes fibres de carbone et de leur orientation ainsi que par des sections de tube plus petites, nous obtenons une souplesse verticale plus importante tout en conservant la rigidité latérale et de rotation.

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Katalog 2014

team clothing

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