Né en Suisse, le trailfox est le vélo ultime pour le tout-terrain engagé. Pour nous l’objectif a toujours été très clair – ce vélo doit être comme un couteau suisse: polyvalent, facile à utiliser, fiable et léger.
Nous voulons un seul vélo pour les longues ascensions , les sentiers techniques et les descentes engagées. Chaque nouvelle génération de trailfox nous a permis d’évoluer dans ce sens, au niveau de la conception, de la géométrie et des suspensions.
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 420 | 565 | 125 | 570 | 401 | 67.5 | 73.5 | 430 | -10 |
| M | 450 | 590 | 135 | 580 | 424 | 67.5 | 73.5 | 430 | -10 |
| L | 495 | 615 | 160 | 604 | 442 | 67.5 | 73.5 | 430 | -10 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| 158-168 | 711 | 55 | 170 |
| 166-178 | 711 | 70 | 175 |
| 175-185 | 711 | 85 | 175 |
Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
Tube de direction conique pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.
Système de suspension qui assure confort, traction inégalée et transmission de force efficace dans toutes les situations.
Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.
Permet le réglage optimal du débattement négatif, peut être facilement contrôlé en s'asseyant sur la selle et ajusté si besoin.