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pure PR01 road series

Le pure, avec son cadre en carbone nouvellement conçu, pose de nouveaux repères dans cette catégorie. Son langage des formes Aero, l’intégration des composants, la fourche entièrement en carbone ainsi que l’élégante tige de selle garantissent un confort optimal, des performances étonnantes et un maniement simple.

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54
  • Fork Fork: BMC SE48 SL TP
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Ultegra, 50-34
  • Cassette Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Ultegra
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Ultegra
  • Shifter Shifter: Shimano Ultegra
  • Brakes Brakes: Shimano Ultegra
  • Handlebar Handlebar: Scor MKII
  • Stem Stem: Scor MKII
  • Seatpost Seatpost: BMC Streampost 73.5, carbon
  • Seat Seat: Selle Italia SL XC
  • Hubs Hubs: DT Swiss R1800
  • Rims Rims: DT Swiss R1800
  • Tyres Tyres: Continental, Ultra Race
  • Colour Colour: Pearlized White / Naked Carbon, Gloss
  • Weight Weight:  

Montage à la carte

  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Ultegra, 53-39-30 / 12-25
  • Groupset Option Groupset Option: Campagnolo Chorus, 50-34 / 12-27, incl. Campagnolo Scirocco Wheels
  • Groupset Option Groupset Option: Shimano Dura Ace, 50-34 / 12-27
  • Wheel Option Wheel Option: Mavic Ksyrium SR
  • Handlebar Option Handlebar Option: Easton EC70

Géométrie

size 48 51 54
rider height cm < 166 166 - 174 172 - 180
stack mm 508 515 543
reach mm 369 381 388
seat tube st mm 440 455 480
top tube tt‘ mm 516 530 550
head tube ht mm 115 120 145
seat angle sa ° 74 74 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72.8
rear center rc mm 405 405 405
bb drop mm 69 69 69
crank length mm 170 170 170
bar width mm 380 400 400
stem extension mm 80 90 90

Tests

  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    RoadBike

    Deutschland

    September 2011

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  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    Bikesport Guide

    Schweiz

    Juli 2011

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  • pure PR01 Test

    pure PR01 Test

    Top Vélo

    Françe

    Mai 2011

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.

angle lock

angle lock clamping system

Système de serrage

Système de serrage astucieux pour tiges de selle. La tige est toujours en parfaite position et a une plage de réglage en hauteur maximale.

tapered steerer

tapered steerer

Tube de direction conique

Tube de direction conique – pour une augmentation minime du poids, la fourche gagne en contre-partie énormément en rigidité.

Catalogue 2014

team clothing

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