speedfox SF02 marathon series
Une performance du châssis optimale avec l’APS – notre système de suspension efficace est également utilisé pour le SF02. L’APS contrôle la totalité des effets de la transmission. Il procure sécurité et traction dans toutes les situations.
Le SF02 est un vélo de marathon léger et agile doté d’une géométrie parfaite et de composants sélectionnés avec soin, idéal pour la grande sortie près de chez soi et le prochain marathon.
Equipment
Frame: iSC (Rear Travel 120mm)
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L / XL 
Fork: Fox FRL O/B, 120mm
Rear Shock: Fox RP2 (RL) 
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano 552, 42-32-24
Cassette: Shimano HG81, 11-34
Front Derailleur: Shimano XT 
Rear Derailleur: Shimano XT
Shifter: Shimano SLX 
Brakes: Avid Elixir 5 Disc, 185mm Rotor
Handlebar: Scor MKII, Low Rise 
Stem: Scor MKII 
Seatpost: Scor MKII 
Saddle: Scor
Hubs: DT Swiss X1900
Rims: DT Swiss X1900
Tyres: Schwalbe Rocket Ron, 26x2.25 
Colour: Silver / Shark, Gloss
Geometry
Glossary
- s
- Longueur du tube de selle
- tt
- Longueur du tube horizontal
- ht
- Longueur de douille de direction
- ha
- Inclinaison du cintre
- sa
- Angle du tube de selle
- rc
- Longueur des bases
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 400 | 540 | 110 | 550 | 382 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| S | 420 | 565 | 125 | 564 | 403 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| M | 460 | 590 | 135 | 573 | 425 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| L | 495 | 615 | 160 | 597 | 444 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| XL | 530 | 640 | 180 | 615 | 463 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| Taille cycliste | Largeur guidon | Longueur potence | Longueur manivelles |
|---|---|---|---|
| < 158 | 680 | 80 | 170 |
| 158 - 168 | 680 | 80 | 170 |
| 166 - 178 | 680 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 680 | 100 | 175 |
| > 185 | 680 | 100 | 175 |
Tests
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speedfox SF02 Test
Ride
Schweiz
Nr.2 2011
-
speedfox SF02 Test
Bike Magazin
Deutschland
April 2011
-
speedfox SF02 Test
MountainBike
Deutschland
März 2011
technologie
APS
advanced pivot system
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Système de suspension qui assure confort, traction inégalée et transmission de force efficace dans toutes les situations.
iSC
integrated skeleton concept
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Transitions de tube parfaitement adaptées aux forces transmises. Des éléments de renfort squelettiques, judicieusement sélectionnés, au niveau des points de jonction ainsi que l'évasement du tube horizontal répartissent parfaitement les forces agissantes.
NBP
natural born postmount
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Montage direct du cylindre de frein sur le cadre sans adaptateur.
triple butted
triple butted
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Une triple conification des jeux de tubes dans un alliage 6000. Triple conification signifie que le tube a trois épaisseurs de parois différentes.
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