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Suisse, Français

Bike Archiv 2010

sparkle SP01 women series

frame iSC hydroformed triple butted alloy frame with monocoque wishbone for optimal stiffness and riding performance fork BMC straightedge 048 SL carbon with carbon steerer tube

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: BMC Custom Alloy
  • Size Size: XS / S / M
  • Fork Fork: BMC SE48 SL, carbon
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 20
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano R600, 50-34
  • Cassette Cassette: Sram PG 1070, 11-28
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano 105, Braze-on
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano 105
  • Shifter Shifter: Shimano R700, short reach
  • Brakes Brakes: Tektro, R710
  • Handlebar Handlebar: Scor 18k
  • Stem Stem: Scor 18k
  • Seatpost Seatpost: Scor 18k
  • Seat Seat: Scor, Women
  • Hubs Hubs: Alex, ALX440SL
  • Rims Rims: Alex, ALX440SL
  • Tyres Tyres: Continental, Ultra Sport
  • Colour Colour: mint
  • Weight Weight:  

Géométrie

size XS S M
rider height cm < 155 155 - 165 165 - 175
seat tube st mm 435 455 475
top tube tt‘ mm 515 530 550
head tube ht mm 115 120 135
seat angle sa ° 74 74 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72.8
rear center rc mm 405 405 405
bb drop mm 69 69 69
crank length mm 170 170 170
bar width mm 380 400 400
stem extension mm 80 90 90
seat tube inner mm 395 412 438

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

system integration

system integration

L'intégration d'éléments de construction importants

BMC accorde toujours plus d'importance au réglage et aè l'intégration d'éléments de construction importants sur tout le système de cadre. Les tous nouveaux modèles teammachine SLR01 et fourstroke FS01 héritent des technologies développées en interne par BMC pour le racemaster SLX01 et le roadracer SL01, et notamment le system integration de la fourche et du tube de selle.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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