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Bike Archiv 2010

speedfox SF01 marathon series

LesystèmedesuspensionAPSassure une excellente motricité dans toutes les situations, en maximisant le rendement et l’efficacité au pédalage. La construction du boitier de pédalier monocoque forgé est un point essentiel de l’architecture du vélo. Ce boitier, ainsi que la série de tube développée autour du concept continuous edge, assure une répartition homogène des contraintes, et permettent d’atteindre un rapport poids rigidité exceptionnel. Le résultat de ce design innovant est le speedfox SF01: un étonnant vélo de marathon, léger, rapide, à l’aise dans toutes les situations.

Equipment

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 120mm)
  • Tubing Tubing: Alloy 7005 Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: Rock Shox Reba SL, 120mm
  • Rear Shock Rear Shock: Fox RP2 (RL)
  • Gears Gears: 27
  • Crankset Crankset: Shimano XT, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Shimano XT, 11-32T
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XT
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XT
  • Shifter Shifter: Shimano XT
  • Brakes Brakes: Shimano XT Disc, 180mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: Easton, Monkey Lite XC, Low Rise
  • Stem Stem: Easton, EA70
  • Seatpost Seatpost: Easton, EC70
  • Saddle Saddle: Selle Italia, SL Team Edition
  • Hubs Hubs: DT Swiss, Custom
  • Rims Rims: DT Swiss, Custom
  • Tyres Tyres: Schwalbe, Rocket Ron 26x2.25
  • Colour Colour: black anodized
  • weight weight:  
  • Pedal Pedal:  

Montage à la carte

  • Groupset Option Groupset Option: Shimano XTR, 27-Speed
  • Groupset Option Groupset Option: Sram XO Cash
  • Fork Option Fork Option: Fox, F120RL, fit
  • Wheel Option Wheel Option: Mavic, Crossmax SLR
  • Wheel Option Wheel Option: DT Swiss, Tricon

Géométrie

Glossary

s
Longueur du tube de selle
tt
Longueur du tube horizontal
ht
Longueur de douille de direction
ha
Inclinaison du cintre
sa
Angle du tube de selle
rc
Longueur des bases
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
XS 420 540 110 0 0 69 73 435 6
S 420 565 125 0 0 69 73 435 6
M 460 590 140 0 0 69 73 435 6
L 495 615 165 0 0 69 73 435 6
XL 530 640 180 0 0 69 73 435 6
Taille cycliste Largeur guidon Longueur potence Longueur manivelles
< 155 685/670/670 80 170
155 - 165 685/670/670 90 170
165 - 175 685/670/670 100 175
175 - 185 685/670/670 100 175
> 185 685/670/670 110 175

Tests

  • speedfox SF01 Test

    speedfox SF01 Test

    VTT Magazine

    Françe

    Mars 2010

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  • speedfox SF01 Test

    speedfox SF01 Test

    Bike

    Schweiz

    Februar 2010

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  • speedfox SF01 Test

    speedfox SF01 Test

    MountainBike

    Deutschland

    Dezember 2009

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

APS

advanced pivot system

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC.

L'Advanced Pivot System quasi légendaire de BMC. Technologie APS, aè traction et freinage pratiquement neutres, basée sur un triangle arrière rigide en soi, articulé au moyen de deux leviers relativement petits.

Plus

NBP

natural born postmount

Fixation des freins est intégrée

La fixation des freins est intégrée directement dans le cadre. Bien entendu sans pièces d'adaptation et par conséquent sans perte d'énergie.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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