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Suisse, Français

Bike Archiv 2010

teamelite TE04 hardtail series

iSC hydroformed triple butted alloy frame with monocoque wishbone for optimal stiffness and riding performance

Equipment

  • Frame Frame: iSC
  • Tubing Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
  • Size Size: XS / S / M / L / XL
  • Fork Fork: RST Gila Pro, 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 27
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano 443, 44-32-22
  • Cassette Cassette: Sram PG 950, 11-32T
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Deore
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Deore
  • Shifter Shifter: Shimano Deore
  • Brakes Brakes: Shimano 486 Disc, 180mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: Scor MKIII, Low Rise
  • Stem Stem: Scor MKIII
  • Seatpost Seatpost: Scor MKIII
  • Seat Seat: Scor
  • Hubs Hubs: Shimano, CL
  • Rims Rims: Alex, TD17
  • Tyres Tyres: Continental, Race King 26x2.20
  • Colour Colour: red
  • Weight Weight:  

Géométrie

size XS S M L XL
rider height cm < 155 155 - 165 165 - 175 175 - 185 > 185
seat tube st mm 380 430 485 535 585
top tube tt‘ mm 560 580 595 610 640
head tube ht mm 110 110 125 140 165
seat angle sa ° 73 73 73 73 73
head angle ha ° 70.5 70.5 70.5 70.5 70.5
rear center rc mm 425 425 425 425 425
bb drop mm 32 32 32 32 32
crank length mm 170 170 175 175 175
bar width mm 670 670 670 670 670
stem extension mm 90 100 100 110 110

technologie

iSC

integrated skeleton concept

Les griffes techniques BMC astucieuses

Les griffes techniques BMC astucieuses et désormais légendaires. Grâce au partage du tube horizontal aè proximité du point de jonction au tube de selle, les forces sont réparties de manière idéale. Le système bonded skeleton concept BSC spécialement développé pour le racemaster SLX01 intègre le tube de selle et répartit ainsi les forces sur une plus grande surface de collage. Nous obtenons ainsi au niveau de ce point de jonction crucial une combinaison carbone-aluminium extrêmement rigide et parfaitement sûre.

core stiffness

core stiffness

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité

Le boitier de pedalier constitue le coeur de la rigidité et par conséquent le véritable centre de répartition des forces, aè partir d'ouè sont élancés la base arrière, le tube de selle et le tube diagonal. Les tubes sont radicalement déployés sur toute la largeur du pédalier afin de pouvoir absorber de manière idéale les importantes forces générées par la pression sur les pédales, ce qui aboutit aè une poussée incroyable. Pour une rigidité et un rendement optimal.

triple butted

triple butted

Série de tubes étirés trois fois

Série de tubes étirés trois fois aè partir d'un alliage d'aluminium 7005. Etiré trois fois signifie que le tube possède trois épaisseurs de parois différentes.

Catalogue 2014

team clothing

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