pure PR01 road series
Karbon Kompetenz und clevere Systemintegration
Der pure01 Karbon Rahmen sorgt mit seiner Aero-Formensprache, der Integration wichtiger Anbauteile, der vollständig aus Karbon gefertigten Straightedge 048 SL TP Gabel sowie der neuen Airfoil Karbon Sattelstütze für optimalen Komfort und Performance. Für Ausdauer orientierte Fahrerinnen, für welche Fahrkomfort, Ergonomie sowie das Gewicht des Bikes entscheidend sind.
Spezifikationen
Frame: iSC
Tubing: Carbon
Size: 48 / 51 / 54
Fork: BMC SE48 SL TP
Rear Shock: 
Gears: 
Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Ultegra
Brakes: Shimano Ultegra
Handlebar: Easton EA30
Stem: Easton, EA70
Seatpost: BMC carbon Airfoilpost
Saddle: Fizik Vesta
Hubs: DT Swiss R-1650 Tubeless
Rims: DT Swiss R-1650 Tubeless
Tyres: Continental Ultra Race
Colour: White
weight: 
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 435 | 520 | 115 | 508 | 369 | 71 | 73.5 | 405 | 69 |
| 51 | 455 | 535 | 120 | 515 | 382 | 71.5 | 73.5 | 405 | 69 |
| 54 | 485 | 550 | 145 | 545 | 389 | 73 | 73.5 | 405 | 69 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| <166 | 400 | 90 | 170 |
| 166-174 | 400 | 90 | 170 |
| 172-180 | 400 | 90 | 170 |
Testberichte
technologie
iSC
integrated skeleton concept
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Das Skeleton Concept iSC (integrated skeleton concept) gibt es seit der ersten legendären promachine. Seitdem hat sich das Konzept über ein Jahrzehnt verfeinert und neu definiert. Die Idee ist, durch Abstützung des Oberrohrs am Sitzrohr Gewicht zu sparen und dort die Steifigkeit zu erhöhen, wo sie gebraucht wird. Im vorderen Rahmendreieck. Mit Hilfe modernster FEM-Computer-Technik (Finite Elements Method) können wir jeden Rohrübergang perfekt dem Kraftfluss anpassen. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt und ergeben das BMC-typische Crosslock.
tapered steerer
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Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.
Katalog 2013
team clothing
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