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Schweiz, Deutsch

granfondo GF01 Disc endurance

Das grandfondo GF01 wurde ursprünglich mit dem BMC Racing Team entwickelt. Seine Eigenschaften, ergonomische Geometrie, hohe vertikale Nachgiebigkeit und ein sicheres Fahrverhalten sind jedoch genau das, was jeder Radfahrer während langer Ausfahrten braucht. Unsere Ingenieure versahen den Team-Rahmen mit Scheibenbremsen für zusätzliche Sicherheit und Flexibilität und machten daraus einen aussergewöhnlichen Begleiter auf fast allen Strassen.

Dieses Rad ist der Gran Tourismo des Radsports: ein aussergewöhnliches und komfortables Fahrrad für lange Einsätze. Die Endurance-Fit Geometrie und sorgfältig ausgewählte Komponenten sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl auch bei langen Ausfahrten.

Spezifikationen

  • Frame Frame: TCC, with angle compliance
  • Tubing Tubing: Pure carbon
  • Size Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Fork Fork: compliancefork disc, pure carbon, with TCC
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 22
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34T
  • Cassette Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28
  • Chain Chain: Shimano Dura Ace CN-9000
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
  • Shifter Shifter: Shimano ST-R785
  • Brakes Brakes: Shimano BR-R785 w/ SM-RT99-SS 140mm Rotor F & R
  • Handlebar Handlebar: 3T Ergosum Team
  • Stem Stem: 3T ARX 2 Team
  • Seatpost Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
  • Seat Seat: Fizik Aliante Delta Wingflex braided
  • Hubs Hubs: BMC RWD01 by DT Swiss, Centerlock
  • Rims Rims: BMC RWD01 Carbon
  • Tyres Tyres: Continental Grand Prix 4 Season, 700 x 28C Folding
  • Colour Colour: Paint Red
  • Weight Weight: 7.20 kg

Geometrie

size 48 51 54 56 58 61
rider height cm <170 168-178 175-183 180-188 185-193 >190
stack mm 528 546 563 580 599 621
reach mm 356 365 375 384 395 406
seat tube st mm 452 475 495 510 530 550
top tube tt‘ mm 512 527 542 556 572 590
head tube ht mm 125 143 159 177 196 220
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 71 71.5 72 72 72.5 72.5
rear center rc mm 412 412 412 412 412 412
front center fc mm 570 580 592 606 623 641
wheelbase wb mm 972 982 993 1008 1025 1041
bb drop mm 71 71 71 71 71 71
fork length fl mm 375 375 375 375 375 375
fork rake fr mm 50 50 50 50 50 50
trail mm 64 60 57 57 54 54
crank length mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
stem length mm 90 100 110 120 130 130
stem angle ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
bar width mm 420 420 420 440 440 440
bar drop mm 128 128 128 128 128 128
bar reach mm 89 89 89 89 89 89
post length mm 350 350 350 350 350 350
post offset mm 18 18 18 18 18 18
stem extension mm 90 100 110 120 130 130

Konzept

Komfortabel:
Das Tuned Compliance Concept (TCC) ist unser Verfahren, um einen Rahmen so komfortabel wie möglich zu gestalten. Durch Angle Compliance wurde TCC nochmals entscheidend erweitert: Die optimiert ausgerichteten Karbonfasern und Rohrformen des Rahmens werden durch abgewinkelte Rohrformen an Sitz- und Kettenstreben sowie an der Gabel ergänzt und erhöhen die vertikale Nachgiebigkeit nochmals erheblich.
Die eigens für das granfondo entwickelte Sattelstütze federt Schläge des Untergrundes ebenfalls ab.

Vertrauenerweckend:
Dank Scheibenbremsen lässt sich die Bremskraft besser dosieren und bleibt auch bei nassen Witterungsbedingungen konstant. Die Belastung der Hände wird erheblich reduziert und überhitzte Bremsflanken, welche bei der Verwendung normaler Caliperbremsen entstehen können, gehören der Vergangenheit an.

Das granfondo GF01 Disc ist für seine Fahrstabilität auf Abfahrten bekannt, diese wird durch das verstärkte Steuerrohr, das massive Unterrohr und die kräftigen Kettenstreben erreicht.

Mit breiten 28C-Reifen wird das granfondo GF01 disc zum zuverlässigen Begleiter, auch auf den schlechtesten Strassen.

Ergonomisch:
Die Endurance-Geometrie des granfondo ist perfekt für lange Ausfahrten auf schlechten Strassen. Das tiefere Tretlager und der flachere Steuerrohrwinkel garantieren ein stabiles Fahrgefühl. Das lange Steuerrohr sorgt für eine entspannte Sitzposition.

Im Trend:
Wer weniger Zeit beim Fahrradhändler verbringt, hat mehr Zeit, um Fahrrad zu fahren. Mit dem integrierten Kettenfänger, langlebigen Pneus und zuverlässigen Komponenten ist das granfondo ein äusserst benutzerfreundlicher Begleiter.

Unser Konzept Dual Transmission Integration (DTi) erlaubt es, sowohl mechanische wie auch elektronische Schaltgruppen an demselben Rahmen zu montieren.
Frameset
– TCC und Angle Compliance Technologie Vollkarbonkonstruktion
– DTi Kabelführung, kompatibel mit mechanischer und elektronischer Schaltung
– Integrierter Kettenfänger
– Postmount Befestigung für 140 mm Bremsscheiben
– Rahmengewicht: 1050 g, inklusive Kleinteilen (Grösse 54 cm)
– Kleinteile: Aufnahmen für Schaltwerk und Umwerfer, Kabelführungen und Sattelstützenklemme

Tretlager
– BB86 Shimano Press-fit

Gabel
– Compliance Gabel, TCC und Angle Compliance, Karbon
– Konischer Gabelschaft (1–1/8" zu 1–1/2")
– Postmount-Befestigung für 140 mm Bremsscheiben
– Gabelgewicht: 430 g (280 mm Gabelschaft)

Sattelstütze
– BMC Compliance Vollkarbonstütze
– Durchmesser 27,2 mm
– Sattelstützengewicht: 198 g (Länge 3350 mm, 18 mm Offset)
– Standard Offset 18 mm, auch mit 3 mm und 30 mm Offset erhältlich
– Gewicht: 198g (Länge 350 mm, 18 mm Offset)

Rahmengrössen
– 6 Grössen: 48–61 cm (Details siehe Geometrietabelle)

Testberichte

technologie

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

DTi

Dual Transmission integration

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft.

Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft. Mit einer wachsenden Auswahl an entsprechenden Komponenten werden elektronische Schaltungen erschwinglicher und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aus diesem Grund sind alle unsere neuen Rennrad-Rahmen kompatibel mit elektronischer Schaltung. Aufrüstung auf die neuste Technologie ist kein Problem mit einem BMC Rahmen. Sogar unser Einsteigermodell granfondo GF02 ist kompatibel mit Di2.


DTi ermöglicht die freie Auswahl der Ausstattung. Dank DTi kann jede Schaltung an ein und denselben Rahmen montiert werden. Die Kabelverlegung ist sauber und aufgeräumt mit mechanischer Schaltung, bei Verwendung von elektronischen Komponenten verschwinden die unnötigen Kabelanschläge und die sichtbaren Kabel werden dank optimal positionierten Kabeleintritten minimiert

tapered steerer

Konisches Steuerrohr

Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.

Katalog 2015

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