granfondo GF01 endurance
Nimm die Herausforderung an
Die Anforderungen an ein Rad decken sich für die meisten unserer Kunden mit jenen unserer Profis, welche das härteste Rennen im Rennkalender gewinnen wollen: Paris-Roubaix. Vertikale Nachgiebigkeit, stabiles Handling und Zuverlässigkeit sind die Schlüsselelemente für den Erfolg, aber auch zuoberst auf der Wunschliste von Genussfahrern. Während das granfondo GF01 das Leiden der Profis in der Hölle des Nordens" mindert, bringt es die Freude am Radfahren für uns Normalsterbliche auf eine nächste Stufe.
Spezifikationen
Frame: TCC, with angle compliance
Tubing: Pure Carbon
Size: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
Fork: compliancefork, pure carbon, w TCC
Rear Shock: 
Gears: 22
Crankset: Shimano Dura Ace FC-9000, 50-34
Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28
Front Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 FD-9070
Rear Derailleur: Shimano Dura Ace Di2 RD-9070
Shifter: Shimano Dura Ace Di2 ST-9070
Brakes: Shimano Dura Ace BR-9000
Handlebar: Easton, EC70 SL3
Stem: Easton EA90
Seatpost: compliancepost, pure carbon, with TCC, 18mm offset
Saddle: Fizik Aliante Braided Rail
Hubs: Easton EA90 RT
Rims: Easton EA90 RT
Tyres: Continental GP 4-Season 700x28C Folding
Colour: Stealth
weight: 6.70 kg
Pedal:
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 450 | 512 | 125 | 525 | 354 | 71 | 73.5 | 412 | 71 |
| 51 | 475 | 527 | 140 | 546 | 365 | 71.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 54 | 495 | 542 | 160 | 563 | 375 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 56 | 510 | 556 | 176 | 579 | 384 | 72 | 73.5 | 412 | 71 |
| 58 | 530 | 572 | 195 | 599 | 395 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| 61 | 550 | 590 | 220 | 622 | 406 | 72.5 | 73.5 | 412 | 71 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| <170 | |||
| 168 - 178 | |||
| 175 - 183 | |||
| 180 - 188 | |||
| 185 - 193 | |||
| >190 |
Testberichte
technologie
TCC
tuned compliance concept
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Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).
Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.
DTi
Dual Transmission integration
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-
Unsere Rahmen sind gerüstet für die Zukunft. Mit einer wachsenden Auswahl an entsprechenden Komponenten werden elektronische Schaltungen erschwinglicher und erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Aus diesem Grund sind alle unsere neuen Rennrad-Rahmen kompatibel mit elektronischer Schaltung. Aufrüstung auf die neuste Technologie ist kein Problem mit einem BMC Rahmen. Sogar unser Einsteigermodell granfondo GF02 ist kompatibel mit Di2.
DTi ermöglicht die freie Auswahl der Ausstattung. Dank DTi kann jede Schaltung an ein und denselben Rahmen montiert werden. Die Kabelverlegung ist sauber und aufgeräumt mit mechanischer Schaltung, bei Verwendung von elektronischen Komponenten verschwinden die unnötigen Kabelanschläge und die sichtbaren Kabel werden dank optimal positionierten Kabeleintritten minimiert
tapered steerer
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Konisches Steuerrohr - bei minimaler Gewichtszunahme ergibt sich eine überproportional größere Gabelsteifigkeit.
Katalog 2013
team clothing
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