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teamelite TE01 29 XC 29

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Reinrassige Cross Country-Waffe

Mit Vollgas die Anstiege hoch, mühelos knifflige Abfahrten hinunter und zum Abschluss ein Sprint über die Ziellinie. Das ist Cross Country. Schnell und am Limit. Das BMC teamelite ist das Hardtail, welches Leichtgewicht, Komfort und messerscharfes Handling kombiniert. Die grossen Laufräder sorgen mit ihrer Traktion und ihrem Rollvermögen für Effizienz bergauf, während die BWC-Geometrie für flinkes Kurvenfahren sorgt und die TCC-Technologie Schläge reduziert. Es ist eine einfache Formel: Fahrsicherheit + Effizienz = schnelleres Fahren. Das BMC teamelite ist das Resultat des Zusammenspiels unseres Ingenieurkönnens mit dem Input des Rennteams.

Spezifikationen

  • Frame Frame: TCC
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD Remote FIT Factory Kashima 100mm
  • Rear Shock Rear Shock:  
  • Gears Gears: 3 x 10
  • Chainwheel Chainwheel: Shimano XTR 42-32-24
  • Cassette Cassette: Shimano XTR 11-36
  • Chain Chain:  
  • Front Derailleur Front Derailleur: Shimano XTR
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Shimano XTR Shadow
  • Shifter Shifter: Shimano XTR I-Spec
  • Brakes Brakes: Shimano XTR XC 180/160mm
  • Handlebar Handlebar: 3T Carbon
  • Stem Stem: 3T ARX II Team
  • Seatpost Seatpost: Compliance Post Carbon
  • Seat Seat: Fizik Tundra 2 Carbon Braided
  • Hubs Hubs: DT Swiss XRC 1350 Spline
  • Rims Rims: DT Swiss XRC 1350 Spline
  • Tyres Tyres: Continental Race King 2.2 Race Sport
  • Colour Colour: Team Red
  • Weight Weight: 9.26 kg

Geometrie

size S M L
rider height cm 165 - 174 170 - 182 180 - 195
stack mm 608 618 628
reach mm 401 426 442
seat tube st mm 445 485 535
top tube tt‘ mm 590 610 631
head tube ht mm 90 100 110
seat angle sa ° 73.5 73.5 73.5
head angle ha ° 70 70 70
rear center rc mm 429 429 429
bb drop mm 65 65 65
crank length mm 170 175
bar width mm 720 720 720
stem extension mm 70 70 70

Konzept

Leichtgewicht: Ein Rahmen unter 1000 g war eines der Ziele der BMC-Ingenieure für das TE01. Wir wollten einen Weltcup-tauglichen Rahmen, der schlanker ist als die besten Kletterer, aber trotzdem jeden Tritt in direkten Vortrieb umsetzt.Und selbstverständlich sollte es auch verwinkelte Singletrails und Highspeed-Passagen mit Leichtigkeit bewältigen. Diese Anforderungen waren nicht leicht zu erfüllen, aber eine Fahrt auf dem teamelite TE01 zeigt, dass wir geschafft haben, woran andere gescheitert sind.

Schnelligkeit: Die Geometrie wurde mithilfe des BWC (Big Wheel Concept) von BMC bestimmt. Ein langes Oberrohr in Kombination mit einem flachen Lenkwinkel und breitem Lenker verbessert die Stabilität und die Sitzposition. Kurze Kettenstreben, ein tiefes Tretlager und ein kurzer Vorbau ergänzen das Konzept und sorgen für die Agilität, die vielen 29ern fehlt.

Effizienz: Vertikale Nachgiebigkeit und Komfort resultieren aus BMCs TCC (Tuned Compliance Concept). Rohrquerschnitte, Materialien und Faseraufbau wurden sorgfältig darauf ausgelegt, Schläge und Vibrationen zu absorbieren und gleichzeitig maximale Seitensteifigkeit zu erreichen. Steife, massiv dimensionierte Kettenstreben setzen die Kraft in direkten Vortrieb um, während das kurze Steuerrohr für eine rennmässige Position sorgt. Das Bike ist steif für beste Kraftübertragung, aber gleichzeitig komfortabel, um Kräfte zu sparen. Das Resultat ist eine bemerkenswerte Effizienz für Fahrer und Bike.
1) Rahmen
- BWC 29er Geometrie, vollkarbon
- TCC vollkarbon Rahmen und Sattelstütze (Durchmesser 27.2 mm)
- Rahmengewicht: 980 g, bei Rahmengrösse M, inklusive sämtlicher Kleinteile

2) Tretlager
- BB90 Shimano press fit

3) Integrierter Kettenfänger
- In das Unterrohr integriert

4) Konifiziertes Steuerrohr
- 1-1/8” - 1-1/2”

5) Natural born post mount
- Auf 160 mm Scheibendurchmesser ausgelegt
- Maximal erlaubter Scheibendurchmesser 185 mm
- Austauschbare Gewindeeinsätze

Testberichte

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    März 2014

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    Dezember 2012

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technologie

BWC

Big Wheel Concept

Unsere BWC-Geometrie ist der 29er-Laufradgrösse verschrieben.

Grössere Laufräder allein sind kein Garant für ein besseres Mountainbike. Wir sind jedoch überzeugt, dass die 29er-Laufraddimension ein entscheidender Vorteil ist, sofern die Rahmengeometrie entsprechend adaptiert wurde. Die Grösse ist nicht allesentscheidend, sondern vielmehr, was man daraus macht.

Wendigkeit - Kurze Kettenstreben und ein kurzer Vorbau in Kombination mit einem tiefen Tretlager machen die BMC-29er nicht nur effizient, sondern auch äusserst wendig.

Stabilität - Ein vergleichsweise flacher Lenkwinkel in Kombination mit einem langen Oberrohr und einem breiten Lenker garantieren maximale Kontrolle auch auf den anspruchsvollsten Trails.

TCC

tuned compliance concept

Optimierte Fahreigenschaften dank TCC

Optimierte Fahreigenschaften bei den Karbonprodukten dank BMCs tuned compliance concept (TCC).

Dank geschickter Kombination unterschiedlicher Karbonfasern und deren Ausrichtung und durch die Reduzierung der Rohrquerschnitte erreichen wir eine erhöhte vertikale Nachgiebigkeit unter Beibehaltung der Seiten- und Verdrehsteifigkeit. Die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen erhöhen den Komfortwert merklich. TCC sorgt für weniger schnelle Ermüdung des Fahrers, präzises Handling sowie effiziente Kraftübertragung und somit für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis.

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme.

Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.

Katalog 2014

team clothing

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