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fourstroke FS01 29 XC

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Das Fourstroke war immer eine Rennmaschine, jedoch mit dem Potenzial, viel mehr als das zu sein. Die 29er Laufräder machen die neuste Evolutionsstufe potenter als je zuvor.

 

Es ist die perfekte Wahl sowohl für Rennfahrer, die Effizienz und direkte Beschleunigung suchen, als auch für Touren in anspruchsvollem Gelände. Ob Anstieg oder Abfahrt, das Fourstroke macht Dich schneller.

Spezifikationen

  • Frame Frame: APS (Rear Travel 100mm)
  • Tubing Tubing: Carbon
  • Size Size: S / M / L
  • Fork Fork: Fox 32 Float CTD FIT Performance 100mm
  • Rear Shock Rear Shock: Float CTD BV Factory Kashima
  • Gears Gears: 2 x 10
  • Crankset Crankset: Sram XO 24-38
  • Cassette Cassette: Sram XO 11-36
  • Front Derailleur Front Derailleur: Sram XO
  • Rear Derailleur Rear Derailleur: Sram XO Type2
  • Shifter Shifter: Sram XO MMX
  • Brakes Brakes: Sram XO Carbon180mm
  • Handlebar Handlebar: Easton EC70 XC Flat
  • Stem Stem: Easton EA90
  • Seatpost Seatpost: Easton EC70 Zero
  • Saddle Saddle: Tundra 2 Manganese
  • Hubs Hubs: Easton EA70 XCT 29"
  • Rims Rims: Easton EA70 XCT 29"
  • Tyres Tyres: Onza Canis ERA 2.25
  • Colour Colour: Team Red
  • weight weight: 10.85 kg
  • Pedal Pedal:  

Geometrie

Glossary

s
Sitzrohr
tt
Oberrohr
ht
Steuerrohr
ha
Steuerrohrwinkel
sa
Sitzrohrwinkel
rc
Kettenstrebe
Size s tt ht stack reach ha sa rc drop
S 420 585 90 585 412 70 73.5 445 40
M 460 610 100 595 434 70 73.5 445 40
L 510 635 110 605 456 70 73.5 445 40
Grösse Fahrer Lenkerbreite Vorbaulänge Kurbellänge
165 - 174
170 - 182
180 - 195

Konzept

Schnell
Die Geometrie basiert auf unserem BWC (Big Wheel Concept). Ein langes Oberrohr, kombiniert mit einem flachen Lenkwinkel und breiten Lenker, sorgen für ein stabiles Fahrverhalten. Kettenstreben und Vorbau sind kurz, und sorgen zusammen mit dem tiefen Tretlager für Agilität.

Effizient
Eine Rennmaschine muss leicht sein, und mit einem Rahmengewicht von 2 kg fürchtet das fourstroke FS01 keine Konkurrenz. Unser APS Federungssystem, getrimmt auf die 29“ Laufräder im Einklang mit BWC, bietet die perfekte Balance von Komfort, Kontrolle und Effizienz.

Potent
Dank der Kombination von grossen Laufrädern, stabiler Geometry und dem APS Federungssystem überwindet das fourstroke jedes Hinderniss, das sich ihm in den Weg stellt. Hohe Torsionssteifigkeit sorgt für Lenkpräzision und ein sicheres Fahrgefühl.
1) Rahmenset
-APS Federungssystem, 100mm travel
-BWC 29er Geometrie
-12x142mm Hinterradachse
-Rahmengewicht: 2070gr inclusive Hardware
-Dämpferabmessungen: 200x50mm

2) Shimano – BB90 Shimano pressfit

3) Integrierte Kettenführung und Kettenfänger – Siehe spezifische Anleitung

4) Initial load indicator – Vereinfacht das Einstellen der Federung

5) Konifiziertes Steuerrohr – 1-1/8” - 1-1/2”

6) Natural born post mount
-Auf 160 mm Scheibendurchmesser ausgelegt
-Maximal erlaubter Scheibendurchmesser 185 mm
-Austauschbare Gewindeeinsätze

7) Kabelführung
-Durchgehende Kabelhüllen entlang dem Unterrohr
-Interne Kabelverlegung für Reverb Stealth oder Dämpferlockout

Testberichte

  • fourstroke FS01

    fourstroke FS01

    What Mountainbike

    England

    December 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    bike

    Deutschland

    Oktober 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    MountainBIKE

    Deutschland

    Oktober 2012

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  • fourstroke FS01

    fourstroke FS01

    Bike Magazine

    Françe

    Septembre 2012

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  • fourstroke FS01 29

    fourstroke FS01 29

    Vélo Vert

    Françe

    Août 2012

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technologie

APS

Advanced Pivot System

Komfort, unübertroffene Traktion und effiziente Kraftübertragung.

Ein ideales Federungssystem setzt die gesamte Kraft des Fahrers in Vortrieb um, während der Dämpfer vom Antrieb unbeeinflusst die Schläge absorbiert. Durch ausgeklügelte Platzierung der Drehpunkte an der APS-Hinterradfederung erreichen wir genau dieses Ziel.

Beim Beschleunigen tritt eine Trägheitskraft auf, die den Dämpfer zu komprimieren versucht. Mit APS ist der virtuelle Drehpunkt so platziert, dass die Kettenspannung diesen Effekt ausgleicht. Alle Tretenergie wird für den Vortrieb genutzt, ohne Energieverlust in der Federung. Der Dämpfer sorgt für optimale Traktion und somit dafür, dass die Kraft auch auf den Boden gebracht wird. Die Schläge werden vom Dämpfer aufgefangen, womit für exzellenten Komfort gesorgt ist. Das advanced pivot system bietet dem Fahrer die ideale Kombination von Effizienz, Traktion und Komfort.

natural born postmount

Clevere Scheibenbremsaufnahme.

Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.

initial load indicator

Justierung des Negativfederweges

Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.

Katalog 2014

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