streetracer SR01 sport series

SR01 Ultegra SR01 105 SR01 Tiagra

Maximale Effizienz in Aluminium Rahmenbau
Der aus hochwertigem Aluminium, in sehr komplexem und aufwendigen Hydroforming-Prozess hergestellten Rahmen und die BMC Gabel verleihen dem streetracer eine optimale Mischung aus Effizienz und Komfort. BMCtypisches Design und die auffälligen Rohrformen lassen klar erkennen, dass auch das Einsteigermodell über Top-Fahreigenschaften verfügt.

Spezifikationen

Frame: iSC
Tubing: BMC Custom Alloy
Size: 48 / 51 / 54 / 57 / 60
Fork: BMC SE48
Rear Shock:
Gears:
Crankset: Shimano Ultegra, 50-34
Cassette: Shimano Ultegra, 11-28
Front Derailleur: Shimano Ultegra
Rear Derailleur: Shimano Ultegra
Shifter: Shimano Ultegra
Brakes: Shimano Ultegra
Handlebar: Easton EA30
Stem: Easton EA30
Seatpost: Easton EA30
Saddle: Selle Royal Seta
Hubs: Shimano 2200
Rims: Mavic CXP22
Tyres: Continental Ultra Sport
Colour: Gunmetal
weight:
Pedal:

Geometry

Glossary

s: Sitzrohr
tt: Oberrohr
ht: Steuerrohr
ha: Steuerrohrwinkel
sa: Sitzrohrwinkel
rc: Kettenstrebe

Size	s	tt	ht	stack	reach	ha	sa	rc	drop
48	440	515	125	508	369	71	74	405	69
51	455	530	135	515	381	71.5	74	405	69
54	480	550	160	543	388	72.8	73.5	405	69
57	515	565	195	574	395	73.5	73.5	405	69
60	570	585	225	608	405	73.5	73.5	405	69

Grösse Fahrer	Lenkerbreite	Vorbaulänge	Kurbellänge
< 164	400	90	170
164 - 172	400	100	170
170 - 180	420	100	172.5
178 - 188	440	115	175
> 188	440	115	175

Testberichte

streetracer SR01 Test

Cycling Plus

UK

December 2011

Download PDF
streetracer SR01 Test

L'Acheteur Cycliste

Françe

Novembre 2011

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streetracer SR01

road.cc

UK

November 2010

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technologie

iSC

integrated skeleton concept

BMC‘s technisch cleveres und mittlerweile legendäres Markenzeichen.

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: Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.