speedfox SF02 race/marathon series
Tourenfuchs
Ein zuverlässiger Partner für Touren mit langen Anstiegen und Abfahrten. Wie sein grosser Bruder überzeugt das speedfox 02 durch ein TOP-Fahrwerk, kombiniert mit geringem Gewicht. 3 fach-Konifizierte Aluminiumrohre sorgen für eine optimale Kräfteverteilung bei sehr geringem Gewicht. Die geschmiedeten Links aus hochfestem Aluminium sorgen für hohe Steifigkeit und zuverlässige Funktion.
Spezifikationen
Frame: iSC (Rear Travel 120mm)
Tubing: Alloy Triple Butted, Hydroforming
Size: XS / S / M / L / XL 
Fork: Rock Shox Recon Gold TK, 120mm, Black / neutral
Rear Shock: Scor, SHP200
Gears: 3 x 10
Crankset: Shimano Deore, 42-32-24
Cassette: Shimano HG62, 11-34
Front Derailleur: Shimano Deore 
Rear Derailleur: Shimano SLX 
Shifter: Shimano Deore 
Brakes: Avid Elixir 1, 180mm Rotor
Handlebar: Scor MKII, Low Rise 
Stem: Scor MKII 
Seatpost: Scor MKII 
Saddle: 
Hubs: Shimano
Rims: Alex XD-Comp
Tyres: Schwalbe Rocket Ron, 26x2.25 
Colour: black
Geometry
Glossary
- s
- Sitzrohr
- tt
- Oberrohr
- ht
- Steuerrohr
- ha
- Steuerrohrwinkel
- sa
- Sitzrohrwinkel
- rc
- Kettenstrebe
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 400 | 540 | 110 | 550 | 382 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| S | 420 | 565 | 125 | 564 | 403 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| M | 460 | 590 | 135 | 573 | 425 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| L | 495 | 615 | 160 | 597 | 444 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| XL | 530 | 640 | 180 | 615 | 463 | 68.5 | 74 | 428 | 0 |
| Grösse Fahrer | Lenkerbreite | Vorbaulänge | Kurbellänge |
|---|---|---|---|
| < 158 | 685 / 680 | 80 | 170 |
| 158 - 168 | 685 / 680 | 80 | 170 |
| 166 - 178 | 685 / 680 | 90 | 175 |
| 175 - 185 | 685 / 680 | 100 | 175 |
| > 185 | 680 | 100 | 175 |
Testberichte
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speedfox SF02 Test
Fahrrad News
Deutschland
März 2012
-
speedfox SF02 Test
World of Mountainbiking
Deutschland
Januar 2012 
-
speedfox SF02 Test
Ride
Schweiz
Nr.2 2011
-
speedfox SF02 Test
Bike Magazin
Deutschland
April 2011
-
speedfox SF02 Test
MountainBike
Deutschland
März 2011
technologie
iSC
integrated skeleton concept
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Perfekt dem Kraftfluss angepasste Rohrübergänge. Geschickt gewählte, skelettartige Verstärkungselemente an den Knotenpunkten und die Auffächerung des Oberrohrs verteilen die einwirkenden Kräfte perfekt.
APS
Advanced Pivot System
NBP
natural born postmount
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Direkte Montage des Bremszylinder an den Rahmen ohne Adapter.
initial load indicator
initial load indicator
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-
Dient der optimalen Justierung des Negativfederweges, kann beim Aufsitzen bequem kontrolliert und nach Bedarf angepasst werden.
triple butted
triple butted
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Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 6000-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene
Wandstärken hat.
katalog 2012
team clothing
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