teammachine SLR01 race
De teammachine SLR01 staat voor prestaties. Als u op zoek bent naar een superlicht frame met de perfecte balans tussen stijfheid en comfort, zoek dan niet verder. De SLR01 werd primair ontworpen voor de profrenners van het BMC Racing Team, en er is geen ProTour-wedstrijd waarin dit model niet heeft geschitterd. Voor lange afstanden en de zwaarste klimmen bestaat er gewoonweg geen betere keus.
Specifications
Frame: TCC
Tubing: pure carbon, balanced weight reduction
Size: 47 / 50 / 53 / 55 / 57 / 60
Fork: teammachine SLR01, carbon w/TCC 
Rear Shock: 
Gears: 22
Crankset: Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39
Cassette: Shimano Dura Ace CS-9000, 11-25
Front Derailleur: Shimano Dura Ace FD-9000
Rear Derailleur: Shimano Dura Ace RD-9000
Shifter: Shimano Dura Ace ST-9000
Brakes: Shimano Dura Ace BR-9000
Handlebar: Easton, EC70 SL3
Stem: Easton, EA90 
Seatpost: racepost road, pure carbon, TCC, 15mm Offset
Saddle: Fizik Arione manganese
Hubs: Easton, EA90 SL
Rims: Easton, EA90 SL
Tyres: Continental, Force & Attack, folding
Colour: White (compact)
weight: 6.75 kg
Pedal:
Option packages
Colour Option: Team Red (double)
Geometry
Glossary
- s
- Seat tube
- tt
- Top tube
- ht
- Head tube
- ha
- Head tube angle
- sa
- Seat angle
- rc
- Chain tube
| Size | s | tt | ht | stack | reach | ha | sa | rc | drop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 490 | 520 | 113 | 506 | 370 | 70.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 50 | 520 | 535 | 133 | 530 | 378 | 72 | 73.5 | 402 | 69 |
| 53 | 550 | 550 | 153 | 551 | 387 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 55 | 570 | 560 | 168 | 565 | 392 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 57 | 590 | 575 | 188 | 584 | 402 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| 60 | 620 | 590 | 213 | 608 | 410 | 72.5 | 73.5 | 402 | 69 |
| Rider height | Bar width | Stem extension | Crank length |
|---|---|---|---|
| <164 | |||
| 164-172 | |||
| 170-177 | |||
| 175-182 | |||
| 180-188 | |||
| >188 |
Concept
Met zijn high-end carbon constructie is de SLR01 ons topproduct wat betreft gewicht, en dit is voor 2013 verder geoptimaliseerd. Het gewicht van de complete frameset bedraagt nu 1395gr*. De grote
laterale en torsiestijfheid maken dit frame nauwkeurig en responsief, wat in combinatie met het lage gewicht resulteert in een uitzonderlijke klimmachine.
Verticale meegevendheid
TCC (Tuned Compliance Concept) werd voor het eerst geïntroduceerd op de teammachine SLR01 en biedt het perfecte niveau van verticale meegevendheid dankzij een zorgvuldige selectie van vormen
en carbonvezelmaterialen. Het frame, de zadelpen en de voorvork zijn als compleet systeem ontworpen om de rijder te isoleren van de weg door trillingen te filteren en vermoeidheid te verminderen. Omdat wedstrijden vaak in de laatste kilometers worden beslist, kan dit een enorm extra voordeel zijn.
Bewezen op het hoogste niveau
De teammachine SLR01 heeft een lange geschiedenis in de wielersport, en de nieuwste uitvoering is zonder twijfel de meest indrukwekkende. We hebben lang en hard gewerkt met onze professionele
wielerploeg om de fiets te optimaliseren. Op de SLR01 won Cadel Evans in 2011 de meest prestigieuze rittenkoers op de kalender: de Tour de France.
Di2-integratie
De met Di2 uitgeruste uitvoeringen van de teammachine SLR01 zijn voorzien van ESi (electronic shifting integration), waarbij de elektronische componenten op een nette manier in het frame zijn
geïntegreerd.
*gewicht inclusief frame, voorvork, zadelpen, zadelpenklem en balhoofd
1 FrameCarbonconstructie met TCC
ESi Di2-specifieke frameoptie
2 Bracket
BB86 Press-Fit
3 Voorvork
Volledige carbon constructie met TCC
Taps toelopende balhoofdbuis (1-1/8 – 1-1/4“)
4 Zadelpen
Race zadelpen, volledige carbon constructie met TCC, 15mm Offset
Extra Offset opties leverbaar als aftermarket-accessoire
(0mm en 30mm Iffset)
5 Gewicht frame
Frame - 860gr / maat 55cm
Voorvork - 315gr / 300mm balhoofdbuis lengte
Zadelpen - 230gr
6 Framematen
6 maten
47cm – 60cm
Zie geometrietabel voor details.
technology
TCC
tuned compliance concept
-
-
Geoptimaliseerde rijeigenschappen voor de carbonproducten dankzij BMC's tuned compliance concept (TCC).
Door het combineren van diverse carbonvezels die in verschillende richtingen worden verwerkt, en door verkleining van de buisdoorsnede, hebben we een grotere verticale meegevendheid gerealiseerd met behoud van de laterale en torsiestijfheid. De TCC-zones op frame, vork en zadelpen verhogen het comfort merkbaar. Dankzij TCC wordt de berijder minder snel moe, stuurt hij beter en kan hij zijn kracht efficiënter overbrengen, voor een duidelijk verbeterde fietservaring.
ESi
Electronic Shifting Integration
-
-
Speziell für Shimano Di2 optimierte Zugführung und eine Batteriehalterung unterhalb des Tretlagers sorgen für eine aufgeräumte Optik gänzlich ohne Kabelbinder oder Klebeband, eine perfektere Lösung gibt es nicht.
tapered steerer
-
-
Taps toelopende vorkbuis - de stijfheid van de voorvork wordt bovenproportioneel groter, bij een minimale gewichtstoename.
Katalog 2013
team clothing
Jetzt online bestellen: Das Replica-Jersey-Set des BMC Racing Teams kann ab sofort online bestellt werden.